Лінь під грифом EGR переможений
до цього і зараз теж гурчить рівно, а ось питання чи глушити ЄДР? аще більше питання робити чи чіп-тюнінг, так і залишився відкритим, та й ціни у наших мозкоправів, як були в у.О. Але справа не в ціні, остаточне рішення, користі та шкоди від глушіння ЄДР, а ще більшевід чіп-тюнінгу, так і не прийнято. Якщо у когось досвідперевірений часом, буду дуже вдячний за тямущий коментар, час йдемотор урчить, девайси зроблені - поділіться спостереженнями.
Коментарі20
А ось підкажи будь ласка скільки часу і км ти пройшов з глухим егром і прошивкою? Що змінилося? Може була можливість подивитися поршневу та клапана? Прошивка що дає в апріорі? Динаміку і потужність не беремо за критерій.
Вимиває на ура впускний колектор Керхер з автохімією!)) Все блищить.
Такі так, все крім внутрішньої порожнини впускного, колодязі чисті, а ось порожнина залишається в цій мазуті, тому що там немає можливості мити під тиском
Не знаю як у вас, у мене все чисто залишилося) перевіряв)
Та і я начебто перевіряв і протирав загалом невеликий наліт залишився ... Гаразд я так зрозумів, що якщо егр залишати то цей процес купання потрібно періодично повторювати, при наступному прибиранні, замочити його на пару діб у чомусь нехай відкисне ...
Так, саме. Ще було б краще з маслоуловлювачем)
Поставимо, сам чекаю коли прибуде цей гордовитий англійський лорд, щоб почастувати його нашим повітрям -)))
Не забудьте ще впускні клапани зняти почистити, вони в такому ж стані що і впускний колектор!
Єгр заглушений, програмно відключений прошивкою, результатом задоволений. З прошивкою машину не дізнатися, крім прошивки є шайтан коробочки.
Ось мене всі ці прохувачі і бентежать, тому що очима я їхню роботу не побачу, ось пильовик поміняли, видно, або захист зняв, видраїв, пофарбував заради хохми в червоний колір, теж видно, а тут прийшов нейро хірург заліз в мозок з розумним виглядом, в...
мене теж питали, чому не прошиваюсь і не глушу егр. Я відповідаю, це тайський уазик, а не субарик STI, ось чому. їжджу трасами до 125 кмч, витрата тримається в межах 10-11 літрів, якщо їхати більше то витрата підскакує до 14. А НАВІЩО? все одно сприт...
У мене з постійними жителями під кришкою та родиною в салоні, та плюс прод пайок від тестя з тещею, при 100-110, літрів 9-9,5 по трасі, місто з пробками та кліматом до 12. Хоча я помітив якщо триматися в режимі десятки витрат у районі 8,5 все що вище...
у мене більша витрата - я на мудах катаю все літо.
Раніше при обгоні потрібно було вибирати дистанцію як злітку, а тепер як раніше на пузатерці. Іноді бувають такі ситуації коли необхідно швидко прискоритися, стокова елька на це не була здатна. штрафів менше приходить.Тюнінг справа сакральна.
Установка маслоуловлювача, якнайшвидше, а інакше вся робота нанівець. Олія +сажа забитий випуск.
Я дивлюся багато хто користується або при замовленні різних девайсів, я походу лузер, дивився шукав, яка то яма помийна, без провідника не розібратися, живу по-старому, через знайомих, замовив товаришу в Англії, він купив, сам прилетів а цю приблуду ...
прокладки можна використовувати до 5 разів. Перевірено особисто.
У мене дизель перший, до цього були тільки бензинові, а там немає такого щастя.
а немає фотки до того, як помив?
До того як помил у мене була така гамма емоцій, по відношенню до конструкторів які придумали як закріпити впускний на цьому моторі, та й руки були по шию в мазуті, що думки робити фото, мою голову зовсім не відвідували. Але нагара, сажі на ЄДР було м...