Питання до знавців, тому що пошук по сайту щось не працює
Доброго всього часу доби шановні автолюбителі та ті, що прагнуть доних.< Підкажіть будь ласка з'явився слабкий люфт хвостовиказаднього редуктора, на СТО сказали, що потрібно шукати суперфахівця який займається тільки редукторами, тому що припасуваннясправа тонка і можна погоріти, хто стикався? наскільки складно, дужене хочеться розбирати все що б зняти редуктор., прибрав проставкипід стійками, під кульовими стоять, але проточив до 14мм, з 22-хтак, як не потрапляв у розвал, бо вже описував у своїх коментарях, дуже жорстка морда і рве сайленблоки на аморах, чим крім простовокможна підняти? і якщо не чим, тільки ними, чи можна ставити різноїтовщини? у мене ліва сторона по всьому борту, чомусь на цілих 10ммнижче за праву.
Дякую, всім хорошого дня.
Коментарі14
Всі ялинки і паджероспорти криві на ліву сторону. Начебто через те, що бак і водій зліва. У мене колись стояли проставки над стійками, теж різної товщини. 20мм справа і 25 зліва.
У мене теж водійська сторона була нижчою. Навіть після встановлення нових стійок і пружин. Підклав зліва проставку товщі ніж праворуч. Начебто підвирівнялася…
Нормальні саленти в аморти запресуй і все.
Хвостовик просто підтягни гайку, без інтузіазму поки не зникне люфт не
ходовик каже це загрожує, потрібно що б спец дивився
Ви уявляєте конструкцію вузла в цілому?
Так звичайно уявляю, навіть креслив колись давно -)))))
Ну поточніть гайку потрібним моментом, якщо підшипники в порядку то буде все нормально м'ята контакту в головній передачі не сильно зміниться. Люфта там бути не повинно
Здорово якщо перетягнути
З приводу хвостовика, там невеликий люфт повинен бути тим більше з чималим пробігом не варто туди лізти. За радіусом до 5 мм. Здається це на гарячу. А навіщо проставки прибрав якщо підняти треба?
тисяч п'ять тому його не було, точно пам'ятаю,
проставки прибрав, так як сайленблоки на аморах видавило в пану та й важіль був зовсім задавлений, прут на пружині 19 мм, а наш 16.
Наш 17 мм
З пошуком на сайті проблема явно затягнулася.