Заміна рульової рейки - бо моєї погано було

Заміна рейки була запланована ще з літа!
після випадку з відривом кріплення рейки чи її пошкодило чи вонадавно стукала не знаю але я планував її поміняти - бо там булипотеки в салон із сальника колонки — потіки з бінокля тут некритичні там потіє вже кілька років./span>
сказав що не терміново але як тільки щось підвернеться стоять на щоможна глянути нехай свисне. — машину розбирають ніштяки вже вброні.
А я саме з роботи пішов на бубликах — та й поліуретаном уже неторгую — не вдячна справа за гроші орати... Розійшлися лише тому, що я люблю знати за що я працюю — а мені конкретно умови тапроцентну ставку не могли придумати вже останніх пів року, та йумови тільки в мінус йшли — настрою щось просувати не було, та йпофіг — розвернувся пішов зп так і не запропонували віддати ) ну ігаразд.
пішов таксувати - за тиждень наковбасив півмісячного заробітку наминулій роботі) і зрозумів ні ну я напевно лох терплячий працюватиза пару коп - і правильно що звалив.
попрацював два тижні — відбив усі борги — заробив на рейку — наустановку на плюшки — мати його. Приїхала прям під НГ під ялинкутатові подарунок є - лежала чекала часу - і тут я вирішив перетертивсе переглянути
витираючи пильовик - і тут млинець знаходжу поріз напильовику ( ( Та епт як же так ((
походу всі провтикали - не могли так на пошті порізати - претензійне виставляв нікому буває всяке - ну і фіг з ним поміняємо .
> 1
пильник купив від рейки без ГУР — бо пильовик від рейки з ГУР нуякось пішло дорого майже як за рейку БУ — а замінники навіть узятитой лемфердер — теж відвалити більше 400 грн — тфу навіть і недумав що стільки коштує. На свій страх і ризики замовив пильовиквід рейки без ГУР — описав їх тут — Пильовики рейок без ГУР і зГУР — ОДИННІ! така справа — мінятиму пильовик — то вирішив неризикувати і поміняти сальник що на черв'яку — до колонки йде, булозамовлено пильовик сальник і права подушка що тримає рейку.чекаємо

— перевірив бінокль — люфтів немає все супер
— потіків олії всередині немає — сальники працюють
— змастив бінокль мастилом від хадо що типу компенсує зношування)зібрав все назад
> ще один секрет затиску хомутів - можна використовувати звичайні "оБЦІНЬКИ"
і не треба купувати дорогу обтискання хомутів - у правильних рукахцільниці затиснуть хомут так як спец обтискання .

9
10
приступимо до заміни сальника
кілець — зняти кільце
— виколупати шайбу
— далі в сальник закрутити саморіз чи будь-який інший шуруп — задопомогою якого витягнути сальник
— взяти новий сальник — поставити на місце - зверху старий сальникі шайбу - зверху головку на 24 - і постукати молотком - все легкостає на місце - будьте уважні я не знаю про те, що сальник можнадалі ніж треба забити - я забив його трохи глибше — тепер міжсальником і стопорним кільцем є зазор — думаю ніхрена не станеться, але все ж таки не порядок (( так і моніторитиму .). 14
15
16
17
18
все зібрано все готове до встановлення. І не легка ця справа робитивзимку
нічого впоралися. Сірому велика людська ВДЯЧНІСТЬ .
так само навісу не знімаючи кермових тяг — були запресовані новісайленти кермових тяг — за допомогою спеціальних знімачів.
далі планую свою рейку перебрати — повністю — а що руки є рейка дляекспериментів є, а там як піде. Або собі залишу або продамперебрану. "
9-10
приступимо до заміни сальника
потрібно
— знімач стопорних кілець — зняти кільце
— виколупати шайбу
— далі в сальник закрутити саморіз або будь-який інший шуруп — задопомогою якого витягнути сальник
- взяти новий сальник - поставити на місце - зверху старий сальникі шайбу - зверху головку на 24 - і постукати молотком - все легкостає на місце - будьте уважні я не знаю про те що сальник можнадалі ніж треба забити — я забив його трохи глибше — тепер міжсальником і стопорним кільцем є зазор — думаю ніхрена не трапиться, але все ж таки не порядок (( так і буде моніторити.).
12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18
все зібрано все готове до встановлення .
> все як завжди встановлювалося у товариша в гаражі — ух і нелегке це діло робити взимку
нічого впоралися . Нові сайленти рульових тяг - за допомогоюспеціальних знімачів. Далі планую свою рейку перебрати - повністю -а що руки є рейка для експериментів є а там як піде. Або собізалишу або продам перебрану. "
9-10
приступимо до заміни сальника
потрібно
— знімач стопорних кілець — зняти кільце
— виколупати шайбу
— далі в сальник закрутити саморіз або будь-який інший шуруп — задопомогою якого витягнути сальник
- взяти новий сальник - поставити на місце - зверху старий сальникі шайбу - зверху головку на 24 - і постукати молотком - все легкостає на місце - будьте уважні я не знаю про те що сальник можнадалі ніж треба забити — я забив його трохи глибше — тепер міжсальником і стопорним кільцем є зазор — думаю ніхрена не трапиться, але все ж таки не порядок (( так і буде моніторити.).
12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18
все зібрано все готове до встановлення .
> все як завжди встановлювалося у товариша в гаражі — ух і нелегке це діло робити взимку
нічого впоралися . Нові сайленти рульових тяг - за допомогоюспеціальних знімачів. Далі планую свою рейку перебрати - повністю -а що руки є рейка для експериментів є а там як піде. Або собізалишу або продам перебрану.