Підрізало шпонку на шестірні колінвала + заміна ГРМ

Цікава історія трапилася сідаємо читаємо спробую все згадати :

почалося все давно ще восени :
перші ознаки — почало підтраювати на прогріві — на бензині яне став надавати особливого значення цьому тому, що з переходом нагаз становило все на своє місце — машина працює рівно і чітко

їздив я з таким приколом пару місяців точно. Тут ударила зима ітрапляється лажа — їду додому машина тріє на газу, часу не булосильно колупатися і займатися - тому що я тоді працював на горіполіуретанових діячів то й заробітку болт свинячий.Машина не працюєтвоя всім пофігу./b> - думаю а раптом мої то дротиподихли? - так немає не в них прикол ((( масло правда на двохсвічках - опа па (( але не схоже на масло з циліндра - більше схожена) масло з-під кришки клапанів — тому що немає нагару на свічці амасло тільки на різьбовій спідниці — Коротше ще один виїзд намашині я зрозумів що там щось серйозно хер.О… - Так я і поставивмашину будинку на парковці - і став їздити на "роботу" на метро -згадав як це робиться - думав зараз до кінця місяця зароблю бабишкаполагоджу все - ага знову ж таки х ... Й. На цих дріжджах так ірозійшлися ми з моїм роботодавцем — досі вважає мою зп що так я іне побачив)) у своїх відсотках.
жадібність губить бізнес — земля квадратна< br/>
— тиждень навіть поспи дві машина стояла — думаю треба щось робитипішов я перевіряти все по колу датчики ДАТ РХХ чи всі шлангочки намісці — фіг все на місці — датчики по колу міняв перевіряв — єзапас
— купив нову котушку запалювання — пішов поміняв — нічого незмінилося — млинець ще думаємо
Та до речі купував котушку нову тільки тому, що б виключити варіантб\у котушки з розбирання - а чи мало приїде така ж - у результатікупив котушку AURORA - так китай скажете а мені побіч на неї 6 місгарантії і вона нова а мені точно треба знати що не в котушціприкол
— дізнавався, що за чимось поробкам заміна ГРМ навіть не питаючипро те, що по дрібницях хотів зробити — офренева від цін ремінь ГРМвід 800 грн ((
— почав наявляти товаришеві на вайбер описувати ситуацію — а тодіще того дня випав перший великий сніг — Київ став як завжди ((—і після того як прозвучала фраза давай я краще тобі ці гроші дамті, що просять по СТО струм не відразу а як будуть - товариш меніпише:кидай все збирайся виїжджай до мене — а час був пізніше21:00 а їхати до нього 25 км (в село за київ (а шо — я ж екстримав— сніг ожеледиця каша і машина ледве їде).
< Їду я до Серьоги в с.Погреби — машина глухне або майже глохнена кожному світлофорі — гальма практично не схоплюють так яквакуумник майже не працює — обороти падають до мінімуму типу300-400 об так я і доКхекХеКал до Сірого.
починаємо виймати по черзі по одному ВВ дроту і дивитися на іскру -це небезпечно не раджу повторювати, якщо не знаєте що робити кращене робити це самому
< /
іскра є машина стала ще гірше працювати - вердикт не він - звукіскри
другий горщик — машина працює майже так само як і з проводомале іскра рідше в два рази — кц --- кц --- кц --- кц — опа єпідозра на другий циліндр./>
що за - фігня то *? *? мати в голові одні — котушка нова свічкинові дроти нові (( млинець, найголовніше що є компресія у всіхгорщиках ))
— проблема саме в запаленні — мене осінило і полізлиперевіряти мітки ГРМ
— верх мітки на місці
— низ мітки — опа а її немає — попандоз (як бл. Якщо проскакуєремінь то збивається верх низ
— скидаємо шків колінвала і - ОПА ПА - ось воно це гівно -прокручена приводна шестерня (час на годинах 2 ночі і тут бравіхлопці починають думати де купити — я реально починаю розуміти, щони вже не в кам'яному віці і є навіть цілодобові СТО, а при них ємагазини запчастин — ВАУ мені просто розплющили очі — це ж круто —та й суперська ідея для бізнесу — скільки ще таких як ми вночімашини десь крутить. Але мені не пощастило такої шестерні невиявилося у них — на звичайний ланус — все є ((
— коротше висновок треба якось машину ставити на стоянку — всевиставили на місце — затягнули трубою — зібрали і так і завели).машину - все чітко - все працює ) ура )
- в такому стані я і поїхав дамою але не давав вже оборотом машинібільше 3000 оборотів і не їхав - ну типу спокойняк.
- розуміючи що це попандоз на ремінь ГРМ на два ролики і шестірня -а капусти в кишені дірка (ну і плюс друг чи товариш - та якийпоганий ото вночі буде все це крутити - товаришу все одно требавіддячити теж за роботу платити.
- я як запасливий хом'як - вдома лежали два ролики - натяжний іобвідний - від фірми INA - а це в цій ситуації економія від 1200 -про радує - поліз далі ритися - про ремінь гени) тож підепоміняємо
< - докупив ремінь брав природно Gates
- докупив ремінь кондея - я як то за цей ремінь забуваю а у менетам якийсь китай китайський проходив вже 2.5 року - шестерню неможу знайти гідну все якесь ЕОМ фуфло Корея в пакетику без підписів (і польша та що китай (а GM собака далеко не GM — млинець що братите). То при СТО на запчастинах — може він допоможе — зателефонувавхлопцям знайшли шестерню — сказали що хз що за шестерня просто впакеті але дуже схожа на оригінал — коротше я йому сказавбрати.
2
3
4
Ремені та ролики ) а я все без заробітку — вою >

— — — — — — — — — — — —

Установка :

<
знімаємо шестірню — помилуйтеся панове! а так шестерня що купивтаки оригінал - всі написи збігаються і маркування
я знаю як це робиться тому що сам з товаришем натягував ремінь івиставляв мітки.
Їду дамою і розумію що машина давно так не їхала
даю букси на другий)) ууу та не було Такого з моменту покупки))
а та дроти то - підкинув старі назад нові підмінні так і лежать убагажнику - ой і погані у мене дроти. Як кажуть "говносилікон" неберіть а я далі буду на них їздити )
Роботу закінчили після трьох ночі - уу печаль але радість у душітріумфує
Їду додому задоволений - по вуха в боргах зате машину поремонтував) Всім удачі!