Власне, як видно з першої частини заголовка, з'явилася у мене нижнярозпірка передніх важелів.
Ось вона красуня
>
Віддав мені її хороший товариш.Розпорка пролежала у нього на полиціроків зо три.Себе на Ланос він її так і не поставив, тому що йогомашина з двигуном від калібри.Відповідно розпорочка йому непідходить, оскільки впирається у вихлоп.
Ну а я че? На радощах хотів швиденько встановити новий девайс, алетут те саме АЛЕ, яке в другій половині заголовка - тобтоЛАЖА.
Справа в тому, що кріплення розпірки вставляється між важелем ікузовом і прикручується болтом, який зміцнює передній сайлентблок.>
фото з інтернету
фото з інтернету
> все це неподобство розібрати, доведеться зрізати болти іміняти сайлентблоки, а вони заміни поки що не вимагають. Отож іЛАЖА.
Так що доведеться потерпіти до заміни сайлентблоків, а може йчекати не буду довго, а взагалі поставлю поліуретан.
<Усім СВІТ!
Коментарі20
за поліуретан +1
То ви просто так хотіли встановити)))! А навіщо повністю болт витягувати?
Встановити якраз таки хотіли сильно) Між важелем і кузовом стоїть велика шайба, яку треба прибрати, а замість неї вставити розпірку. Тобто, поки не витягнеш болт, не прибереш шайбу.
Там немає ніякої шайби і не повинно бути…, і нічого витягувати там не потрібно! Сайлентблок стоїть ось цією стороною до лонжерону - шайба!
Яким чином тоді має стати розпірка? Там же немає місця.
Посуваєш важіль і між сайлентблоком та лонжероном вставляєш розпірку!
Добре, може бути і так. Але, на скільки я розумію, разом із важелем повинен і сайлентблок відсунутись. А як же він відсунеться, якщо він приржавів до болта?
Так важіль відсунеться разом із сайлентблоком та болтом!..
Ну припустимо. Але ж болт не повернеться у зворотне положення після встановлення розпірки. Капелюшок болта стирчатиме в повітрі на відстані від важеля рівному товщині вуха розпірки.
А хоча, напевно, я не правий. Уважно подивився на фотку і зрозумів, що спереду щось нічого не заважає.
А WD-40
Там все сумно
Зрозумів.
Може це доля розпірки - пролежати на полиці все життя)))
болти в сайлетблоках зрозуміло - позакисали, а самі гайки на болтах відкрутив або ні. Якщо так, то думаю можна просунути кріплення між важелем і кузовом трохи зрушити важіль
Гайки щось відкрутилися, але проблема полягає в тому, що між важелем і кузовом стоїть велика шайба, яку треба прибрати, а замість неї вставити розпірку. Тобто, поки не витягнеш болт, не прибереш шайбу.
тоді я думаю не поспішай ... до заміни сайлетблоків
хоча там шайби не повинно бути ba.d-cd.net/ec5eaa4s-960.jpg
Може, це №24 на схемі, хоча шайба у мене з іншого боку щодо сайлентблока стоїть.
так, 24 на схемі ... але кріпитися ж не там