/**/
Оповідання про мій досвід використання свічок Denso K16TT.
Точно не пам'ятаю, але десь у жовтні поставив перед зимою новісвічки Denso K16TT, брав у перевіреному місці і начебто якоригінал за всіма ознаками.
Відткав на них майже 5 тис. Зиму та половину весни.
Скажу що буквально через місяць з'явилися якісь ривки при наборішвидкості на підвищених передачах, ривки на старті.Ну та ладнокатаємо.Заводиться машина з полпинка.
Пропала тяга, з'явилася тупість, посилилися ривки.
4 дні тому вранці вище завів машину вона заторохтіла, затроїла, вібрація просто п***** Що робити, почекав трохи начебто всепройшло, катався напружували ривки, смички машини і підтуплювання..
Жижі поміняли. Дійшло до свічок, викручуємо їх а там п*****, однасвічка з третього горщика пробита просто тріщина, інші зі слідамипрориву газів. Саме зі слідами прориву газів, а не коричневимиобідками від бруду, що налип, від коронного розряду))) Тобто свічкиелементарно не тримають компресію в місці з'єднання ізолятора іметалу. Ось і відповідь питання від куди провали при наборішвидкості на підвищених передачах, тобто. На пердежній тязі можнаїхати і не паритися.
За підсумком поставив бош чотирипелюсткові, з денсо все, на мійпогляд реально гірше ніж, хоча ніж теж не особливо, але тим неменш, таких пробою і проривів на них помічено особисто мною небуло. Але поки враження тільки позитивні, ривки пішли повністю, якпри наборі швидкості так і при торканні, детонація на неодруженихвід 1000 оборотів до 850 обертів пішла, машина стала як літак)))Свічки Denso K16TT не пройшли і 5 тис. Км.
Коментарі20
Подивися на спів за останній запис. Відката на свічках більше 20 тисяч. Стан норм.
Зараз у мене в Тойоті стоять свічки Denso k16ru-11 це найпростіша і найдешевша модель свічок від Denso. І я їх дуже сильно перекотив, ви не повірите, але проїхав я на них уже 80 тис. км, хоча деякі пишуть що їх потрібно міняти чи не з кожною заміною ...
Denso г**** повне. Відбулася така ж ситуація як у тебе. Найцікавіше купували разом з другом одночасно, він місяць тому їх викинув пробою по ізолятору, а сьогодні у мене така ж біда. Пройшли 5-6 тис.
Бошам з настанням холодів теж прийшла п****, машина затроїла, підкинув ялинку, показала пропуски запалення 1,3,4, горщик. На іридієві поки не готовий, підкинув, нжк в оригінальній коробці хундай.
Бери ngk і все 😃 я вже рік їжджу і бід не знаю) але хочу поміняти свічки з броні проводами, а то вже якось стрімко, боюся щоб не підвели мене вони 🔥
Та їздив я на нжк і в рідних коробках брав, і в оригінальних плюс мінус на 6-8 місяців вистачає. Не ну можна і довше їздити, але я не люблю коли починається детонація через свічки.
У мене вже смикається машина 😁 завтра мінятиму теж на них
Не зрозумію одного - навіщо грати в лотерею? Якість бюджетних свічок зараз не ахти. Не простіше один раз взяти іридієві, які виходять не менше 100к? Зрозуміло, що відразу відвалити 30 $ зелена тисне, але треба дивитися далі.
Якби був прямий упорскування і турбіна, думаю взяв би іридієві і не за 30 доларів, а по 30 доларів за 1 шт. - це ті що реально іридієві))) Хоча колись знаходив і по 100 доларів за свічку іридієву як то так))))
А турбіна і пряме упорскування при чому? Собі пару років тому на звичайний 1.4 поставив іридієві Bosch за 800 грн і нічого поганого сказати не можу. Відчуття тільки позитивні. Заводиться в будь-яку погоду ідеально, працює чітко, без перебоїв. За 2500...
Зрозумів.Свсібо за пораду.
Підкажи плиз, що це за свічки бош?
Звичайні бош супер 4, тему про те напишу там скіну фото, номер.
Ставлю тільки ці свічки і міняю кожних 10к, не чекаю поки притисне))
За весь пробіг та історію мого колишнього авто, дані свічки мене не підвели жодного разу. ☝️🔥А на оборот головняк робили мені свічки по оригіналу NGK. Може бути звичайно підробка трапилася, може бути виплачена якість, все може бути. Але я на цих свіч...
Згоден, теж до цього ставив тільки денсо, нормально ходили. Здається буває, що контрафакт трапляється. Останній раз NGK поставив - подивлюсь)
оборотів, звідси проблема з провалом під час торкання
У вас машина прошита? А то у мене на пргогрету 550-600
Ні, не прошита, на прогріту в межах 700 оборотів плюс мінус 10 оборотів.
Суб'єктивно орига, немає натяків на кривизну бокового електрода. Денсо ніжні в затяжці, а перетяжку взагалі не терплять, наскільки добре вони були закручені? Є пропозиція, що трохи був не той момент затяжки і трохи більше грілися що й швидше їх убило...