5 ст КПП Фіат

перший раз на цьому сайті, і нічерта ще не розумію-як додати фото іде для людей вони будуть доступні для перегляду, і немає часу цевпізнавати, хоча хочеться. Отновил я його в 2008-2009 рр.. Але такмайже і не поїздив. "встали" 3 проблеми. Глушник в резонатор. Раз30 засунув-і послав його до біса-поставив новий рідний -виявляється від БМВ-таки краще глушив звук. Цей і ще жовтий віддіда. Він новіший - 1982 року, і на стільки мало їздив - що наньому ще рідна фарба в нормальному стані.! зробив так що не можунатішитися.Економний, (по трасі десь 7.5 л! ), тяга божевільна (длямосквича).2 рази ненормальні провокували грою на гонки-обидва разиопинялися ззаду.Я 10 років водив автобуси, і кермом ситий погорло.Не лихачу.Але 2 рази нерви здавали від безпордонності. І оськоли зробив червоний москвич-підійшов до цього ж майстра-і попросивзробити рідний карб К-126Н. ВІН НАВІТРІЗ ВІДМОВИВСЯ. АЛЕ Я ХОЧУЗАЛИШИТИ БАТИН., Але після 3 відмов я зламався. Я погодився знаючищо він майстерно зробив мені на жовтому.І ТУТ ПОЧАЛОСЯ. Витрата 14л по трасі на 5 ст кпп зі швидкістю не більше 100 км год! тохолостий пропал.Воплочем 2 рази у нього ж ремонтувався-ібезглуздю.Знизив витрату до 12 л і сказав що це норма длямосквича.Але я ж знаю скільки жовтенький у мене їсть на 4! сткпп! думаю купити зараз солекс. Хвалять його чомусь. І ТРЕТЯПРОБЛЕМА- фіатівська 5 ст кпп. Підшипник первинного валу починаючути вже через 5 хв роботи на нейтралці. І в результаті на 300 км 2літра витікає. Я проклацаю його і підшипник підгоряє. Грішу наперехідну плиту.Тому і опинився на цьому сайті вчора.Знайшовкреслення плити.Але сказали що отвори під болти в одному місці незбігаються. Боюся його (креслення) використовувати утокаря-фрезерувальника. Може у когось є плита на якій машинанормально! їздила? я б купив. А то ніколи займатися цим (прийдетьсязвичайно ж), вже 4 роки (після москвича) роблю літак. Викладу фото.і москвич вже 1.6 року на крик не виїжджав. А тепер влітку будутьльотні випробування і машина потрібна як повітря. Причому требадесь (не знаю де, тому що ніколи не треба було. Були автобуси)дістати або зробити (знову ж час) фаркоп і лафет під літак. Продавгараж де будував літак, відвіз літак під Одесу, і взявся швидкодоводити москвич до кінця…