Поки фарбується бампер і готується пару ніштяків хочу поділитисяабалденним корчем! Знайшов дуже цікавий проект Вектри- корча! навіть не уявляю якупотужність він видає. Але цей проект дуже професійний, чимало туди вкладено.
Так вона ще й Британка. Для прокачування на сьогодні, і втілення мрії потужного авто, походу з будь-якої тачки можна зробити, і ті хто говорити Опель не для тюнінгу, не мають рації. Так дорого, та багато геморою, але зробити можна і рвати суперкари т...
Вся потужність у головах. Я такті можу зробити за скромні 1000-1200 $. Якщо клієнт з грошима-можна і колінвала Хірт зробити і отримати 3.5-3.6 літровий мотор
Від 0.2 мотор починає детонувати. Не можна робити кілька речей дмухати в дмрв, дмухати без інтеркулера, дмухати на ступеню стиснення. Але найстрашніше - дмухати на стандартних форсунках. Їх впритул вистачає на 230+- атмосил. Турбо - максимум 2 (згаду...
Так так, звичайно ) я то думаю ево, суби джейзети, рб26-детт-все з формами овер 500сс, ступенями стиснення до 8.5 і всі вони роблять щось не так. Терміново слухатися барзика-кз ;)
а причому тут жзети, рб і.т.д?! ти сказав на 0.2 буде детонувати? обгрунтуй?! Якщо ти маєш на увазі конфіг 500+ сил, так згоден. без втручань і навіть більше.
Дружище! Рідний, той самий опелевський v6 дзвенить навіть в атмо варіанті. Так зійде? У тебе є контр аргументи? Є тільки дві (відомих мені) людини, які вміють робити двигун на повітрі. . Ти про них хоч щось чув?
Отже, я коли думав 4х4 зробити то зрозумів що це не реал. у Вектрі а і калібрі тільки завод додумався ... а тут фіг.ладно ще жопу перекинути. а ось рульова рейка внизу. кузов різати.(((
Коментарі18
Так вона ще й Британка. Для прокачування на сьогодні, і втілення мрії потужного авто, походу з будь-якої тачки можна зробити, і ті хто говорити Опель не для тюнінгу, не мають рації. Так дорого, та багато геморою, але зробити можна і рвати суперкари т...
Вся потужність у головах. Я такті можу зробити за скромні 1000-1200 $. Якщо клієнт з грошима-можна і колінвала Хірт зробити і отримати 3.5-3.6 літровий мотор
Я спочатку думав про компресор на 3,2. але його поставити це одне, хто налаштує? Тільки у Києві є тямущі люди
Більшої не обізнаності я не чув. Було б бажання-налаштувач знайдеться і не за міфічні 400-800 $, а за цілком адекватні 150 $.
У нас в місті немає((Компресор до 0,5 бару без налаштувань? Буде толк. На всьому стоковем, якщо залишити його перед дрмв)
Від 0.2 мотор починає детонувати. Не можна робити кілька речей дмухати в дмрв, дмухати без інтеркулера, дмухати на ступеню стиснення. Але найстрашніше - дмухати на стандартних форсунках. Їх впритул вистачає на 230+- атмосил. Турбо - максимум 2 (згаду...
Ну бюджет тямущого компресора, з усім лихом думаю стане в гріш
дути на ступеню можна, дути без інтеркулера можна! Упорскування водометанолу на допомогу і грамотне налаштування на стенді!
Та ви що? О_о все- терміново йду на пенсію. дорогу молодим і талановитим.
Почитай на дозвіллі, корисна інформація) barik-cz
Так так, звичайно ) я то думаю ево, суби джейзети, рб26-детт-все з формами овер 500сс, ступенями стиснення до 8.5 і всі вони роблять щось не так. Терміново слухатися барзика-кз ;)
а причому тут жзети, рб і.т.д?! ти сказав на 0.2 буде детонувати? обгрунтуй?! Якщо ти маєш на увазі конфіг 500+ сил, так згоден. без втручань і навіть більше.
Дружище! Рідний, той самий опелевський v6 дзвенить навіть в атмо варіанті. Так зійде? У тебе є контр аргументи? Є тільки дві (відомих мені) людини, які вміють робити двигун на повітрі. . Ти про них хоч щось чув?
дути потрібно після дмрв?
А якщо встановити механічний компресор, скільки потужності з нього можна зняти?
Ось як вони там задній привід втулили питання))))
Отже, я коли думав 4х4 зробити то зрозумів що це не реал. у Вектрі а і калібрі тільки завод додумався ... а тут фіг.ладно ще жопу перекинути. а ось рульова рейка внизу. кузов різати.(((
4х4 купа вкладень невиправданих. це явно має бути не єдина машина для пересування щоденного.