Ремонт куліс КПП f23

Тема заїжджана про ремонт даної куліси але все ж таки…
Останній час перемикання передач перетворилося на подібність як уКамАЗа)) потрібно було здати хороше зусилля щоб встромити 1 ізадню.Важіль почав бовтатися начебто він відвадився.Знаючи болячкукуліси на тросах КПП ф23 я довго не думаючи відразу зрозумів щовироблення в проставці яблука. Є люди які виточують їх але язнайшов нормальну проставку і палець і вирішив все виправити післятого як сьогодні на роботу вже рушав з 2 передачі.
Процес розбирання досить простий.
1. Зняти скобу
2. Витягнути завзяте кільце, яке тримається на 3 засувках.
3. Витягнути палець
4. Ну і висмикнути важіль з посадкового місця кріплення троса.

Все замінивши і добре змастивши ефект особливо сильно краще нестав…
1 і задня насилу включаються(((< <

Думав, дивився, думав що треба лестощі в механізм перемикання всамій КПП. Але згадав що тяги на перемикання передач мають щерегулювання біля важеля КПП
Там все досить просто, клямка знизу звільняє кріплення троса, ірегулюючи його вперед або назад починаємо процес вгадування.
Скажу що лівий трос який відповідає за перекидання по осі між 1 і 2на 3 і 4 і відповідно 5 і задню, а правий трос безпосередньовключає передачі. Тому причина була в недостатньому ході лівоготроса. Отже з 5 спроби регулювань я знайшов той момент при якомувсі передачі включаються з дуже легким натисканням і відповідноперекидання по осі на інші передачі.
Тепер все дуже легко і приємно. Ремонтів!