Алюмінієві пайпи тупбіни, силіконові патрубки охолодження

Всім здрасті.
Минулої зими мною було замовлено алюмінієві пайпи інтеркулераамериканської фірми 2J-racing

> Вони виробляються у двох варіатах ​​так для двигуна V1, V2.Замовити можна тут
b17-juke.html
На можливе питання навіщо їх міняти, постараю пояснити.1 вхіднийсерійний пайп має діаметр рівний діаметру виходу з турбіни, а втюначому пайпі йде розширення від входу 55мм до 63 мм. Ніжстандартний, менше товщина менше.3 перехідник силікон а не гума, значить тримає більше тиску і довговічнішою.
на вихідний пайп, причини заміни 1. Він пластмасовий томупідвищення тиску він не витримає, 2 пласмаси погано передає тепло.могли вже помітити обмотані золотою теплоізолентою замовляв тут.для когось здасться задорого, але я не думаю, що роблячи десь усебе в місті вам вийде набагато дешевше, а без них дальній тюнінгмотора не можливий з перерахованих вище причин. Відразу з пайпамивирішив замовити силіконові патрубки системи охолодження длянадійності та довговічності

силікон для системи охолодження
Для відстеження температури води було встановлено алюмінієвийадапрер під додатковий датчик температури тосолу, так як на панеліприладів можна тільки здогадався про температуру тосолу замовлявтут. 1.3 бари, замовляв тут
fr.aliexpress.com/item/40…UoTi& gatewayAdapt=glo2fra
замовити шланги можна тут
www.2j-racing.com/nissan-…e-hose-kit-2011-2015.html