#8. Як встановити ГБО-2 на Славуту?

Поділюся невеликим секретом:якщо хочете заощадити:

+ на зварюванні;
+ фарбуванні автомобіля; < br/>
+ рихтування;
+ установці ГБО —

Шукайте СТО або перевірених майстрів на периферії.В областіМаленьких містах. Розкид за ціною/якістю зі столицею простовражає.
роботи газового обладнання, але абсолютно точно знав:- бажане місцевстановлення газового редуктора; - розташування шлангів і газовихмагістралей в підкапотці; />
— моє креслення переварювання фаркопа;
— виведення заправного в лючок бензобака;
— балон під бампер;
— кнопка з рівнем газу, Можливо, мені просто не вдалося знайти… Наодному СТО не можуть/не хочуть робити фаркоп, балон готові ліпити вбагажник, на іншому — відмовляються. Виводити заправне в лючок. Натретьому — проблеми із компонуванням редуктора, слухати мене нехочуть. "поставимо, як вийде! " =)

Зауважу, що мені н#хер не потрібно, "як у тебе вийде Я готовийдоплатити хороші гроші, тільки зробіть нормально — і так, як требамені. А "майстрам" навіть це не цікаво. Вони потік клієнтівпостійний, піде один — прийдуть п'ять нових. У місті машинкількість перевалює за сотні тисяч! Після всіх поїздок іпродзвонів, підсумкова цифра наближалася до астрономічної суми - "італійське обладнання". І це ще без переварювання фаркопа. Плюнувя на цю справу. І через друга замовив встановлення ГБО-2 наСлавушку… вгадайте де? У Житомирі.

Дорога житомирською трасою зайняла вранці годину і двадцять хвилин.Якість асфальту - чудова. О 8-00 вже заїжджав на СТО. Осьрезультат:Зверніть увагу на якість роботи. Під бачком для тосолузнаходиться мій демпфер — м'яка прокладка, щоб він не тріскавсяНіяких тосольних шлангів, що стирчать, через всю підкапотку.Будь-яку деталь можна ставити/знімати, клапани регулювати і т.Д. До— Якість. Підкапотка — як у іномарки. Все чисто, акуратно, настяжках та хомутах. Кнопка з графічним рівнем газу. Врізана точнотам, де зручно перемикати та дивитися рівень.
Баллон ззаду трохи помітний, якщо сісти і придивитись. Ну і хрін зним! Заправочне передумав і вивів у задній бампер. Це зручніше – невимагає перехідника. І при заїзді на газову заправку заправниквідразу біжить і починає качати)

На карбюраторі стоїть "черепашка", врізки не робивспеціально.

>

+ ще дуже підняв зад. Це — металеві проставки- "будиночки":І в задніпружини додав гумові демпфери. Задок тепер реально високий і менідуже подобається:Це з конкретним завантаженням багажника + повнийбак бензину на 35 літрів + повний балон газу на 30 літрів.Переварений і посилений фаркоп захищає балон ззаду і знизу. Теперприємно змінилася поведінка машини на купинах. Якщо раніше, черезпотужні пружини з двома насічками (спереду і ззаду), вона простострибала вгору і вниз. То тепер, у завантаженому стані, всі вибоїнита ями проходять надзвичайно м'яко. Шини качаю, як завжди — 2, 2атмосфери.

Поділюся спостереженням з витрат:у змішаному циклі 30, 12літрів газу, які мені задули на КЛО в 30 літровий балон (о_О) —вистачило рівно на 308 кілометрів. Це 170 кілометрів по місту (маленькі поїздки, пробки, регулювання холостих і пилосос салону) +138 кілометрів по чернігівській трасі (110-120 км/год).Разом: витрата 10 літрів на 100 кілометрів, в режимі їзди "постійно педаль в підлогу". Задув на заправці WOG вже 26, 64 літрагазу в 30 літровий балон =), що порадувало більше. Цей черговийбалон я поки не виїздив, тому цифри напишу трохи згодом. Якістьгазу на КЛО і на WOG реально відрізняється. Машина після WOG простопочала валити на газ. А от із КЛОвським газом теж тягнула, алеякось не так.

Загалом — тяга трохи змінилася на "мінус". Трохи збільшилисянеодружені обороти газу. Новий редуктор Томасетто я поки нерегулював і взагалі туди не лазив. На минулих вихідних вписав ГБО іотримав новенький техпаспорт. Краса!

Підсумок:загалом, дуже задоволений.

1 ) Їздити стало реально дешевше.
2) Машина як і раніше "валить" на трасі, на газу, навіть безособливих регулювань. 3) Тепер із двома "баками" — газ і бензин —можна проїхати величезну відстань. Перестаєш турбуватися про те, щов тебе закінчиться паливо раптово. Порожній балон — доїхав набензині до газової заправки. Витратив бензин — переключаєшся нагаз. Зараз, влітку, заводжуся на газ. Бензин використав тількитоді, коли на трасі закінчився газ — цікаво перевіряти йоговитрату, виїжджаючи до "порожнього балона". . І ви непошкодуєте!