Всі люди як люди, а я переможець у житті ... (Гідроудар)
Їхав у пологовий будинок провідати куму з її первістком. На самомупід'їзді до точки призначення була здоровенна калюжа. Робити нічогопоплив потихеньку. Подолавши половину перешкоди трохи посмілив іпіддав газку щоб нормально на підйом зайти. Але... Заглух... Думаюмож вода на котушку потрапила.Пробую крутнути стартером а моторуперся колом.Все зрозуміло! Теле вистрибнув з машини черезпасажирські двері.Перш заглянув на фільтр...А він аж провис відводи...Перед очима стали мерехтять гнуті шатуни. Знайшовся добрийчоловік і допоміг витягнути з води за краватку.Спершу повикручувавсвічки, 1-4 сухі, 5-6 у воді.Від'єднав дріт котушки і крутнувстартером. (див відео).Потім я довго зливав брудну жижу з усіхпатрубків (дмрв, впуск, хх).Переодично крутив стартером.Сторонніхшумів не чув.Все протер і зібрав назад.Спробував завести (без воз.новим фільтром і завів прогріватись. На щупі все було в нормі.Двигун працював як раніше. Дочекався дружину і поїхав додомуоб'їжджаючи тротуаром калюжу. По дорозі разок крутанув до 5 тисячна другій передачі - здалося в'ялувато, хоча з низів тягне добре. Аось вдома вже перевірив щуп та виявив емульсію. Хочеться думати цепросто залишки тієї води що я хапанув і заміна олії все вирішить! Ось такий я переможець по життю… Тепер думаю міняти олію іспостерігати далі… можливо варто поміряти компресію перед заміноюолії… шкода не знаю які він мав показники. Ці циліндри з першогодня викликали підозри не дуже чорним нагаром свічок.






Коментарі11
Води ти хапнув швидше за все не коли натиснув на гашетку, а коли потихеньку їхав, хоча важко уявити який розмір був калюжі
У мене дружина першу ООА 2,0 втопила так, що на поршнях через тиждень після інциденту стояло по 2 см води. Як результат - тріщина в блоці, обірваний шатун та ремонт на 35 Круб (2007 р.).
тріщини найстрімкіше.=(((
Так, це точно. Ремонт влетів у копієчку тобто в 2 рази дорожче за б/в двигун.
а як блок відновлювали? завтра поміряю компресію і сам думатиму.
Є в МСК контора Іномотор - заварили тріщину (ще добре, що ні канали по ОЖ і мастилом не були зачеплені), виправили ліжко КВ, гільзонули блок. Зате на видозі отримав практично новий мотор.
б** жерсть
я на дизелі і не в таких ямах плавав, а тут раз і приплив! у нас низько розташований шноркель ...
так, під фарою відразу і весь пил з дороги тягне
в салон треба заводити=))) буде вентиляція!=)))) завтра візьму компресометр і спробую заміряти що там покаже!
головне що б не погнуло шатуни після хорошого навіть ламає їх