міряв компресію, злив олію!
Хто не в курсі, вчора караван сербанув води в мотор з талої калюжі.сьогодні взяв компресометр і погнав на гараж. Машину прогрівавдорогою в гараж 2-3 км на знижених передачах. Нормально але тількияк завів не хотіла крутити коробку і тримати прогрівальніобороти.Після хвилини роботи все стало як завжди (грішу на РХХ, вньому теж була жижа).Доки доїхав до гаража стрілка температуридоповзала до нормально-робочого положення.Одразу під гаражем провівпробу "г******" на пробій в систему охл жижи. Одягнув презик нарозширювальний бачок і дав газку. АКБ крутив на 4- але менецікавила не фактична величина, а різниця по циліндрах. 3й - 10
4й - 8
5й - 12
6й- 10
Картина не особливо радісна, але і не кінець мотору .
Особливо засмутив 4й котел.І можу дати хрін руку на відсікання щоводи в ньому не було!
Після першого виміру зробив ще один такий же, а потім підлив 15млмасла в 4й котел і він з радістю видав 13кг/см… Вода була в 5м і 6мциліндрах. Але нічого кримінального в їх свідченнях не булопомічено.
Слідом злив масло. Не особливо страшне, але розлучення і плями всеж таки є.
Як отримаю ЗП куплю найдешевшої мінералки і на ній прогрію мотор.Після заллю або те, що було (Comma) або ЖМ візьму, та й новийфільтр.
Поки їздитиму так. Думав зняти піддон і подивитися на шатун, аледумаю не вийде зняти не знімаючи трубки кондея… та й прокладкутреба=((( Поки утримаюся… думатиму за розтин ближче до осені…))
Коментарі9
Льоха як на мене гідний показник компресії для 25-річного двигуна!
ну 4й вибивається сильно ... братик сказав що міряти треба на 3 качка =)) але я крутив поки стрілка не перестане набирати =))
так хочеться і собі заміряти)
Після прогріву на мінералці залий лавра в горщики, ну або інший який розкоксовує хріні, є шанс що кільця відляжуть трошки, пару очок компресії 4 котлу не завадить. Все у тебе норм, після гідроудару реального мотору піндець приходить. Ми якось на урал...
ну мене більше лякають всякого роду тріщини бц і гбц після удару або просто попадання холодної жижі в гарячий мотор. з приводу розкоксування схоже на слушну пораду! =))) хоча є маленький стрім що підти могло шатун. піддона. поставлю. фреон тільки шко...
Та забий на ці шатуни підті, працює і хрін би з ним. Ще встигнеш мотор розкидати. Нічого твоїй чавуні від холодної води не буде, її захочеш - не розламаєш) Розкоксуй, прогрій гарненько та поганяй від душі, якщо косяк є - сам збоку вилізе) Чого даремн...
ось збоку і не полювання=)) з приводу розкоксування її лити в прогрітий мотор? на скільки залишати?
так, прогрій, напузир і залиш на ніч, потім зливай масло, крути стартером, щоб гамно повилітало, закручуй свічки, заливай масло і нехай потарахтить, потім по трасі прожари. Онищіща струм спочатку люта буде). помучати.
бл. треба спробувати!