Заміна свічок

Після установки ТНВД я вирішив таки перевірити свічки та форсунки.Зняв впускний колектор (нічого там складного немає - гайки 10\12).Набір головок великих і малих - ключі практично марні. Форсункивсупереч оповіданням кореша-моториста виймаються вгору (демонтуємокріплення схоже на масивну вилку).

Шкода не зробив велику кількість кадрів, якось не було думкиспочатку вести бортжурнал.<
За допомогою довгої голівки на 12 (звичайна голівка не підходить -хвіст свічки довгий достатньо) акуратно почав відкручувати їх 3 з4х свічок знялися без особливих проблем. ХРЯМЦ все ж таки знялася, витяг і зблід — нагрівальний елемент залишився в голові.
На ніч залив в отвір кріплення свічки бензину (хай хоч трохироз'їсть).
Ранок Підчепити або нарізати різьблення не увінчалися успіхомРозбирати двигун біля будинку (не маючи досвіду взагалі в ційсправі) мені хотілося найменше Батько підкинув ідею з саморізом іломиком. Підібрав за розміром ідеальний екземпляр (що б неподряпати нічого) озброївся брухтом та міцним словом. Зусиллядоклав значних. Ривок та мої 80кг зверху. Витяг — Ура.

З 3х свічок незрозумілого походження працювала тільки одна, алеможливо ламана свічка теж працювала.

<
Замовив свічки Чемпіон за порадою того ж кореша-моториста. Дітидоставили їх протягом 2х днів. На них і маркування є все, щопотрібно. За ціною 350 грн\шт на момент покупки. Поставив свічки, поставив форсунки після сервісу (чистки та діагнозу — середнійстан). Запуск бадьорий, на ранок я грію 2 рази (після перебиранняблоку він почав нормально працювати) і стартер крутить секунд 8 занічної температури ближче до 0 градусів.