ШВІ підлоги

Продовжую епопею з проклейкою ШВІ свого автомобіля.
матеріал Batoplast Premium 3.5 — на підлогу
на пороги використовував Batoplast Premium 2.3

другим шаром, клеїл "Ultimate Soft" 6 мм

ltimate Soft — звуко- та теплоізолюючий матеріал на основіспіненого каучуку, має демпфуючі та звукопоглинаючі властивості, має високу пластичність. Для того щоб зняти легко сидіння, максимально висуваємо вперед, знімаємо мет. Образні скоби, відкручуємо 4 гайки на 13, потім зсуваємо сидіння назад івідкручуємо гайки на санках 8мм і потім ззаду на теж ще 2 гайки, все можна знімати, коли демонтуєте накладки порогів та ін. (забажанням) тому як при складанні розібратися що і де булонеможливо.
зняв ковролін і заводську "шумку", днище на подив без корозії, парувогнищ, що утворилися, все ж таки виявив, зачистив ізагрунтував.
/> Потім зняв заводську вібру, грів феном і шпателем зчищав.після відтирав мовіль, задоволення ще те…

стики шумоізоляції та фіксування проводів використовував TESA Ducttape TS-50

підходить для широкого спектру ремонтних робіт в автомобілі, асаме:під час кріплення частин, що відпали, або при поломцівідірваного відкидного верху автомобіля. Незамінна при кріпленніджгутів до кузова автомобіля.

заново проклав усі дроти, все окрім "лінійки" в гофрі (більше умене до неї довіри, ніж до "зміїної шкіри")

процесор так і залишиться під переднім сидінням, йому там самемісце
робив усе сам, прокляв все на світі, хворіли всі частини тіла, особливо поперек, коліна та "область пошуку пригод", краще бвідігнав на СТО, тепер ще залишився моторний відсік.