Гальмування
На жаль дана модель SUBARU розганяється набагато швидше ніжзупиняється)) Ставив передні суппорти з турбо-форестера, але сталоне набагато краще. Було прийнято рішення встановити гальмівнусистему з WRX (на BREMBO поки не тягну).
Вирішив зробити все грамотно і не обмежився установкою тількипередніх суппортів.Були куплені нові опорні плити, передні та задніколодки, армовані шланги (оскільки старі залишали бажати кращого), диски -легке б/у, ну і звичайно ж нові ступичні підшипники. Трохираніше були встановлені нові колодки і троса ручника. Прокачавшивсю цю справу машина стала гальмувати значно краще.
Коментарі12
де шланги замовляв армовані?
у на с у місті на top speed
Скільки комплект вийшов?
130 $
Краса! У мене не так круто, але все ж таки. Передні двопоршневі супорти з WRX. Армовані шланги вже в дорозі.
Дякую, будь-яка переробка буде краще ніж стік)
Мені нема чого додати)))
чому ніхто при зміні супортів не змінює вакуумний підсилювач? хіба він не різний? за екзистом для двох літрів і для 1,5 мого року різні йдуть
у нього і так 2.0)) на ГТ він однаковий)
і що дає що 2.0? суппорта ж різні, значить і так звана продуктивність вакуумного підсилювача має бути різною, хіба ні?
ні)))все ідентичне))а ось з атмо все інакше))треба дивитися парт номери
раз ідентично тоді питання відпадає)