Вихлоп плани…
Планую наступного року зробити правильний вихлоп і прошивку.Розмірковую як краще зробити все кастом або ж купувати деталі ... Єкомпанія яка займається тюнінгом всіх мазд, вони мені рекомендуютьколектор VIBRANT, але я дивлюся що він є тільки на двигун 2.0. Іось питання чи підійде він на двигун 2.5? Хто-небудь знає? Євідмінність до кріплень?
Може взагалі зробити кастом за аналогом цього колектора? погано, але таку ж ширину як стік безглуздо робити…
Взагалі цікаво послухати поради людей хто робив це або хто знає якправильно.
Мета збільшення потужності! /p>
Коментарі16
Коллектор на 2.5 інший, але питання) чим турбо не влаштовує?
Не слухай химерних людей з думками начитаного і почутого!) Затік якраз і є на випуску, якщо робити по правильному то потрібно проміняти головку і перекриття клапанів, від Сіда будувати колектор А так по кріпленнях встають болт він, решта геометрії мо...
Ставив павук стингер 4-2-1 теж не для 2.5, встав болт-он, єдиний вихід там 51мм, а в штаті на 2.5 десь 60мм, не істотно але звузив вихід.
Дякуємо
60мм = 2827мм251мм = 2042мм2 звузили випуск на 1/3 несуттєво ... дітка з альтернативно обдарованих? або, оскільки з мізками важко - перефразую. на 2.5 поставили вихлоп від 1.6 ... )))
Не моя, звичайно справа) Але бачив, як будують атмосферні ВАЗи передньопривідні і їдуть вони також, а іноді і краще, ніж турбові ВАЗи. Але знову ж таки, побудувати атмосферу дорожче. .
Загалом це все утопія. Купіть краще турбовий автомобіль і він принесе більше радості, ніж це все…
Я люблю свою машину!
Це атмосферний мотор, 5-10% максимум вичавиш ще з нього, безглузде вкладення коштів.
Це не так! Я планую мінімум 10% отримати тільки з вихлопу та прошивки, а далі буде більше
Занадто оптимістично, щоб зросла потужність потрібно спалювати більше паливо повітряної суміші, а звідки їй взятися в циліндрах без наддуву?
Буде інший впускний колектор і ще багато всього, але це вже інша історія, на даному етапі мене цікавить вихлоп
Здається у вас буст головного мозку
Ви міркуєте як ті люди, які тільки і займаються налаштуванням турбових відер, А як справа доходить до атмо налаштування, так відразу відмовляються
Я міркую як людина знаюча закони фізики, цей мотор за своєю геометрією побудований не на потужність, це довгохід, хід поршня більше діаметра циліндра, 100 × 89, ні хто з такої геометрії не будує високопродуктивний атмомотор, це утопія.
Ви явно мало знаєте про тюнінг атмо моторів. А утопія, це думати як ви! Удачі