Частина №1
Далі перевірив Видою форсунки.
Тест не дуже порадував.
Найважча виявилася 5 -а форсунка, потім 4-а та 2-а
Домовився з майстром який реставрує форси.
Наступного тижня поїду будемо знімати, ставити на стенд і напевноремонтувати.
Продовження слідує...
Коментарі15
На - (мінус) можете не звертати уваги, це компенсується те, що інші в +! А так не все кретично, я думаю після ремонту форсунок в динаміці буде без змін! Подивіться максимальне значення витратоміра повітря при максимальному навантаженні (розгін на 3 п...
ок, добре
Швидше за все прошивка мізків. Якщо на 1,2,3,4 передачі розгін хороший. То 5 і 6 не просто так. Я знаю що дизель 210 не розігнати якщо він не чіпований. Т. До ст. ми розганяли чіповану машину до 210
Ну як сказати на 1,2,3,4 передачі розгін хороший. Просто обороти як-хто набирає а на 5-6 при педалі в підлогу як з мотором 1.2 потихеньку
Я б почав з пінів на раємаз форсунок! У них болячка там! З часом контакт погіршується і починається свистопляска!
Вже всі фішки поміняв на нові.
От тільки фотка як шукали причину
Та тут тільки одна нормальна
перша ще під питанням до 2.3 ще не дійшла.а так тільки 3 норми )
Плюс мінус одиниця це норма?
Так
істину говориш)
А можливо з таким станом форс, так погано їхати? У мене інша машина 1.8 бенз так вона в рази швидше вольво
можливо
бл. спасібо