перша частина щітки) хз)))) теж хз)))< Тут тут було все в якомусь бурому пилу підшипниктакож коротше, їх треба змастити) а крильчатку помити чистенька)Зворотний бік чистої крильчатки тут теж було брудно складання взворотному порядку) (щітки дадуть прикурити :D) шум зник, причинабула чи то в бурому пилу, чи в тому, що треба було змаститипідшипники, хз)
Гарний звіт. У мене те ж саме посвистуватиму. Розбиратиму і змащуватиму. До речі, на попередніх двох Тойотах такого не було — 1 з пробігом 200 т.км, 2 — 100 т. км — все тихо було. Перша праворульна була без салонного фільтра.
у мене на шевролі якось було, що листок потрапив, і при оборотах вентилятора листочок щоразу його зачіпав як він туди потрапив? хз))) тому нічому не можна дивуватися)
Коментарі6
Гарний звіт. У мене те ж саме посвистуватиму. Розбиратиму і змащуватиму. До речі, на попередніх двох Тойотах такого не було — 1 з пробігом 200 т.км, 2 — 100 т. км — все тихо було. Перша праворульна була без салонного фільтра.
навіть складно припустити в чому причина! може змащення говняну кладуть і мало?!
При відключеному обдуві свисту немає, при обдуванні ніг лобового свисту немає. Свист тільки при лобовому обдуві на 1 і 2 швидкості
у мене на шевролі якось було, що листок потрапив, і при оборотах вентилятора листочок щоразу його зачіпав як він туди потрапив? хз))) тому нічому не можна дивуватися)
У мене свист тільки при обдуві лобового, а так нема, це що? теж саме напевно як думаєш?
якщо відключити обдування, то свисту немає? якщо є, тоді це моторчик)