Знову про Bluetooth OBD-II адаптер

Загалом, ситуація з Bluetooth OBD-II адаптером така:адаптервключається, телефон і програми з ним з'єднуються, але ЕБУ Актіонабачити відмовляються. Перебирають всі доступні протоколи, алепотрібного так і не знаходять Нормально потестити встиг тільки зTorque 1.6.58 Висновок — програми не знають протоколу, за якимвіддає дані Актіон через OBD-II, ймовірно, якщо з'явиться програма, яка розуміє цей протокол, то і Bluetooth OBD-II можна будевикористовувати без проблем
Буде час -поколупаюсь із цим питанням ще.
З дизельним Hyundai Accent CRDI 2008 адаптер і програма працюють наура.Датчиків чіпляє десятки.Але для Hyundai у Torque навіть єспеціальний плагін — Hyundai Adv. C SsangYong ситуація складніша, але, потенційно, теж вирішувана. Рецепт, витягнутий з цієї теми:Асаме, в Torque у профілі автомобіля додав наступний префікс дляз'єднання:
ATSP5; ATAL; ATIB10; ATSH8110F1; ATST32; ATSW00; ATFI; 1081; 3E;

Є контакт! З таким рядком ініціалізації не тільки телефонз'єднується з адаптером, а й адаптер отримує з'єднання з ЕБУ.Звісно, ​​користі від цього мало, бо більшість датчиків програмабачить, тобто. Швидше за все, отримує від них нестандартнівідповіді (або вони вимагають нестандартних запитів), які поки щонемає можливості розшифрувати. Правильно відображається напруга наАКБ (воно стандартно сидить на 16 нозі роз'єму), а також кількадругорядних параметрів. Багато параметрів програма бере з самоготелефону, в якому є акселерометр, цифровий компас, гіроскоп, GPS іт.Д. Але, як і очікувалося, вся справа у ПЗ. За наявностіадекватної програми, яка надсилатиме правильні запити і зможеправильно розшифрувати відповіді, все має працювати як належить.Так що викидати адаптер ще не час; )
Так, ще одне. Протокол з'єднання ISO 15765-4 CAN (11 bit 500Kbaud).