Раніше було описано як я відновлював працездатність центральногозамку, тоді я почистив 3 замки і розібрав активатори для чищення.Але ось і прийшла черга водійських дверей, тому що вже почавглючити замок.
/>
Розбирання дверей пропускаємо, і так само пропускаємо і зняттясамого замку з мийкою.А ось електропривід - це щось з чим то.Двигун теж більше і ніяк не взаємозамінний з іншими приводами.Розібрав я його за допомогою канцелярського ножа і молоточка. Іакуратно почистив колектор наждачкою і промив щітковий вузолведешкою і приступив до збірки.Всі шестірні і втулочки булизмащені силіконом змащенням в спреї.Зібравши активатор вирішивперевірити, і ось херня-він працює протилежно до інших замків.змінював, і не поміняєш.І тут згадався стартер на постійнихмагнітаз з а\м Ваз, там магніти щоб виставити купував компас дляправильного напрямку полярності, але і тут магніти не знімав, ітоді зрозумів що просто не так зібрав сам двигун. br/>
Перед розбиранням двигуна позначте корпус до передньої кришки, тому що якщо розгорнути то змінюється напрямок обертаннядвигуна На фото де на корпусі напис на той бік повинні івиходити контакти
Перший раз зібрав неправильно і від того було зворотнеобертання
Розгорнувши передню кришку до корпусу, і зібравши все разом відразуперевірив роботу . Все працює чудово. Можна кріпити до замку.
Прикріпив, зібрав із замком, встановив у двері-працює відмінно. Такщо центральний замок працює як новий.
Усім миру та удачі
Коментарі10
Мені здається тут прислів'я кашу маслом не зіпсуєш не котить. А ось чим більше мастила тим більше бруду це факт.
Молоток!))))) Добре взявся!)))) Я ось теж влітку коли двері зніму замки купатися в маслі відправлю!)))))
Не можна купатися в маслі, промити бензином, а потім ведешкою і буде достатньо, а то масло пил притягує і на довго не вистачить.
ВД-шка там до одного місця. Висохне через три дні і все. В маслі викупати, повісити на пару днів стікати, а зверху зайву змити ВД-шкою. Щоб у втулках хоч залишилося ...
Можливо ти і правий, просто після всього я бризкав силіконовим мастилом, і не радив тому як не знаю як вона поведеться в майбутньому
Якщо вже за розумом, то треба постаратися забезпечити необхідний мінімум ... деталі, що труться, і органи завжди потребують мастила!))))) І скрізь однаково погано коли її немає або мало!)))))
Але коли вона є, то так пилом обростає що спочатку замку не видно, а пружинки як у моху, і при всьому цьому сам замок працює відмінно тільки центральний не може потягнути від того, що все обростає пилом
Ось це і є складність у виборі об'єму мастила...
Так це ж з водійських дверей, п'ятипровідний керуючий, я то реально такий теж у перші бачу ...
у мене звичайний, такий перший раз бачу.