І ось епопея продовжується, здається що повітря з'являється саме пособі, з нізвідки. А нізвідки у нас або сам фільтр або кнопкапідкачування. Замінив верхню частину фільтра
Запчастини на фото:WF8020- повітря є трохи, замінив фільтр на новий. Як і годиться іподивився на забрудненість, він відносно чистий десь за 4000. Алена ранок знову погано завелася машинка, з третього разу і довелосядовго крутити стартером. Грішити на свічки розжарення, увечеріперевірив усі свічки на іскріння, іскрять відмінно, але для повногопереконання викрутив і перевірив на акумуляторі, всі робітники, прогріваються рівномірно і відмінно і однаково. Поставив назад.День від'їздив нормально. Ж прийшла посилка. Фото:314264
і фільтр Пурфлюкс
. Сподобалося, що з кульовими йде і комплект болтів і пластиковашайба. Поставлю кульові та рульові Міг і тоді проінспектую їхнюпрацездатність та тривалість експлуатації
І ось субота, вранці їхати не треба, але зателефонували після обідуі викликали на роботу. І знову машина завелася з третього разу, і зпрогріванням свічок і вичавленим зчепленням та підкачуванням паливагрушею. Але почув що стартер крутиться якось повільно. Стартерзроблений зовсім недавно. Довго крутячи останній раз авто нарештізавелося, вийшов подивитися під капот і вирішив помацати стартер, стартер не гарячий але провід який підходить до стартера відакумулятора був гарячий, значить поганий контакт. Розкрутив гайкуна 8 під кл на 13, зняв ці 2 клеми і зачистив, поставив назад ізшайбою для кращого притиску. Машина завелася добре, але це непоказник тому що весь день авто завжди заводиться добре. Перевіритиможна лише вранці. Що й зроблю. Кому буде цікаво відпишуся вкоментах.
Усім світу добра та удачі.
Коментарі3
А звідки такий дивовижний фільтр? Це до повного упорскування або до карбюратора точе диво? У мене зовсім не такий фільтр…
На першій картинці фільтр з рено трафік старенький 90 років, він такий же як у мене з підігрівом від тільки сам фільтруючий елемент більше, а у мене менше.
1.9 дизель