А чому один? А де ще три лікарі і злісний каліка? House MD
Товариші Реноводи та інші гуру ремонту та експлуатації, дайтевідповідь на питання:Чому в Рено 19 в підрамнику тільки одинсайлентблок і той стоїть праворуч. Те що я замовив і мені прийшовтільки один-це пальцем в небо потрапив, але почитавши на драйвізаміни, то виявилося, що він єдиний., а не зліва?
Відповіді приймаються всі, навіть фантастичні
Ціна питання - спокійний сон ... А то не засну і буду всю нічдумати, бувало і уві сні думав про проблему ... < br>
Коментарі20
Правду знають струм конструктори)
Десь читав що наш двигун стоїть нерівно а під якимсь певним кутом, ось цей кут і задає цей саленблок.
Які ви тут дискусії розвели )
Напевно, тому що двигун праворуч. Коробка легша. А хто лазив туди в підрамник, кріплення зліва і праворуч відрізняються? Другий сайлент не приколгоспити?
Сьогодні полезу і подивлюсь
Для мене теж загадка. Поставили б по чотирьох кутах, як на ауді, було б зрозуміло. Мабуть від нього стільки ж користі, як від цегли на балці гольфів і пасатів до В-4 з тією лише різницею, що цегла ця не розбивається і не гримить на купині
Точно, є, тільки в три рази легше і менше пасатівського.
знайшов для прикладу фото. цікаво для чого він?
Та хрін його знає. Перше, що лізе в голову, що це якась противага для утримання центру ваги, але якщо водій вагою 90 кг і пасажир-дрищ 55кг поміняються місцями який у ньому сенс? Та ми й не про авіацію говоримо, де центрування важливе значення має
Шукаю по мережі відповідь ... А про цеглу прикольно і теж питання-а нафіга?
Думаю навіть конструктори коли це диво вигадували не до кінця уявляли навіщо це потрібно. Може у них з металом проблем немає ... Важить він кілограма три
. Бензинові двигуни кріпляться на допоміжній рамі на трьох точках опори (дві спереду, одна ззаду). До неї також кріпляться нижні поперечні важелі підвіски. шумоізоляцію двигуна. Це кріплення забезпечує ефективне. придушення вібрації на холостому ходу...
Тепер починаю розуміти звідки вібрація на неодружених з'явилася. На мій сайлентблок без сліз не поглянеш а гуркіт рейка додає, тому на потім відклав. Ціна йому 200 р. Днями зміню, подивимося, що з цього вийде
Ось і знайшли істину, я завтра постараюсь свій замінити.
на 19шке до речі теж є типу цегла на підрамнику (спереду під поперечною планкою на якій стоїть радіатор))
Там напевно кріпиться передня подушка, схоже мені вибивало по каталогу, така подушка що у мене її немає, на двох шпильках
До підрамника кріпиться підвіска він же додає жорсткість кузову з переди. Саленблок дає менш жорсткий зв'язок і гасить шум і вібрацію. І чому він не праворуч, а зліва? тому що там кермо розташоване. Ну це так мої думки може тут якийсь автоінженер що ...
Якщо міркувати логічно, то вони потрібні але два по обидва боки для пом'якшення ударів підвіски та усунення шуму. Чотири по всіх кутах не можна тому як підрамник плаватиме, але що може дати один? Підвіска симетрична, удар зліва повинен передатися куз...
У Рено 21 чотири по кутах.
Хм… Треба б уточнити, бо в мене начебто немає жодного 😀😀😀😀