Не заводиться на бензині.
Всім привіт. Їздив все було нормально і тут. Їжджу на ГБО.Прогріваю на бензині.
На бензині не заводилася на гарячу зробив кнопку їсти стаття вБЖ.
Грішив на насос китайський можливо він і є проблемою.Але ось паруднів вже не можу нормально завести що б хоч прогрітинормально.Поміняв проводи високовольтні, поміняв свічки, завелася зкількох спроб. Прогазовка на великих оборотах нормально все, але яктільки вмикаєш передачу і починаєш їхати машина троїть і не їде, падають оберти.За моїми прогнозами то я грішу на насос який і такпогано працював.При роботі насоса чути нерівномірна його робота тосильніше то слабше. Так само грішу на форсунки.Можливо вонизабиті.Фільт паливний мінявся майже новий.
Підкажіть як перевірити швидко в чому саме може бути проблема, а тохолоду скоро а прогріватим треба). Тому місці де люкбензонасоса.Насос є оригінальний запасний. Може хтось стикався щобзнати куди лізти і що перевіряти і як.
на гарячу зараз заводиться і одразу глухне.
Коментарі20
Береш манометр і міряєш тиск палива після паливного фільтра! Якщо слабкий паливний фільтр під заміну і знову міряєш тиск, якщо тиск норм означає проблема не в насосі. І не заважало б в бак заглянути, може забірна сітка сміття забита. дає нормального ...
а манометер який треба? купити можна?
Який під руки трапиться, подешевше! Подивися у мене в бортжурналі!
Ти обидва фільтри міняв? під капотом і під машиною? Іноді забувають міняти той, що під машиною біля бензобака.
один. той що під капотом а там біля бака я і не знав а детон?
у мене знизу в районі правого заднього колеса, під захистом заднього редуктора, на витяг піднімав щоб сайлент блоки поміняти і побачив там фільтр стоїть, а від нього вже трубки вперед йдуть.
дивно треба подивитися. А з приводу насоса бензо. я дивлюся у мене рідний бош був довгий і тонкий, а в запасі лежить нижчий і товщі оригінальний робітник. то чи підійде він. Щомбне розібрати дарма.
у тебе не занурювальний насос?
я не в курсі не розбирав багато разів ще. Походу ж вони всі занурені! або помиляюся
якщо в бак ставиться, то занурювальний, а якщо просто на трубці, то це зовнішній. У тебе ж джетроник? ставити йому зовнішній низький тиск.
погожний насос. так кеджетронік стоїть. Токо ось я дивлюся продаються довгі більш тонкі і потовщі але коротші. то у мене є той що потовщі і коротший я ось думаю чи стане він якщо що і чому вони різні.
цього не знаю, треба за місцем дивитися. ну там ніби не довго витягнути його та приміряти інший.
завтра сфоткаю викладу
не правильно написав не захист редуктора, а захист бензобака походу. -)
. у мене взагалі тільки газ працює. заводиться з пів стусан, холостий правда не тримає поки не прогріється, а потім норм. Хотів підключити бензонасос, а виявилося бак тече. (видно тому колишній господар і відключив бенз)
а взимку як ти прогріваєш на газі? Редуктор же замерзає.
зі слів колишнього господаря - виливаєш чайник гарячої води на газовий редуктор і в район впускного колектора і заводиш - головне щоб заводилася з першої спроби тоді редуктор не встигне замерзнути, тосол почне його нагрівати буквально через пару хвил...
та я теж некомфортно тепер почуваюся, два види палива як не як надійніше. Та й мембрана в редукторі довше прослужить
у мене теж газ класном працює і заводиться класно. Ось свічки, дроти поміняв, стоїть новий розподільник запалювання, підкоригував запалення і взагалі клас. Номбензин потрібен для прогріву суто, ну і проїхати до заправки якщо що. Варто webasto але не ...
Вебасто взагалі річ! Жаль у мене немає ...