/**/
Почуло серце що щось чорний Ланс став під'їдатибагато бензича. У регламенті робіт було забито ТО гальмівноїсистеми, вирішив заодно поїхати на комп'ютерну діагностику.Всеправильно виявилося! Діагностика показала що бреше датчиктемператури охолоджуючої рідини.При повністю прогрітому двигуні -показував температуру охолоджуючої рідини 25 С. Виходить що автопостійно працював в режимі прогріву! тиску гідропідсилювачакерма.
Підсумок:
— Новий датчик.Запчастини на фото :MD177572
— Ремонт шланга високого тиску гідропідсилювача керма.
Чому ремонт — та тому що цей шланг коштує 130$ новий, аремонт обійшовся всього в 51$ РАЗОМ З РОБОТОЮ! Простовипресували старий шланг і поставили новий! не розвідане місце!
— Повне ТО всіх напрямних гальмівної системи.+ Нові переднігальмівні колодки.
Коментарі11
Класна накидка від BOSCH щоб не дряпати кузов, коли колупаєшся в підкапотному просторі. Хочу собі таку.
прогугли на сайтах все для СТО
Який же майстер так вивішує супорт на шлангу подачі гальмівної рідини? Його вішають на дроті, щоб не піддавати додатковим навантаженням і в один прекрасний момент зрозуміти на 150-180 км/год, що у тебе немає гальм!
майстри буваю різні…
Через особливу будову шланга перепресування не вітається. У майбутньому можуть бути проблеми з ГУР.
ну що сказати - поживемо-побачимо!)
млинець у всіх майже хвороба з цим шлангом)
навіть згадувати важко!
обороти при цьому на прогріту нормальні були чи ні?
в тому раз у раз що оберти були в нормі.
-)