У мене в голові весь той день не вкладалася ця інформація ...Поїхали швидко купили не оригінальні. Коли для порівняння відкрилинові і старі — то зрозуміли, що це якесь розлучення, не оригіналусередині просто порожній, тільки мастило і все. Т.К. Часу булообмаль не стали над цим морочитися. (а дарма! )
Запчастини на фото:MR272946З розбирання не було жодних нюансів:
тут головне всі болти заздалегідь залити ВДешкою і мати великийвороток щоб відкручувати гайки.
< І ще один фото лайфак - щоб не зламати купу ключів на "8м"- беріть оригінальний балонний ключ, що лежить в багажнику - дужевиручить! !! !
Коли знімали стійки по черзі — одразу збирали їх на нових амортах іставили назад.
Це перевірений лайфак 1000%
УРА! Зібрали все, все окей! Машинка візуально стала трохи вищою, незаміряли… . Поїхали — результат не змусив довго чекати! Реальностало крутіше, я інакше не можу описати це враження. Все сталокраще, повороти, гальмування, розгони, нерівності тощо. Зараз доречі вже цього не помічаю) Довго радіти не довелося ... (( . Яктільки виїхали після складання з'явився божевільний писк у районіпередніх опор, начебто гума треться об залізо чи щось ще… причомупри дослідженні зрозуміли що цей звук йде від обох передніх опор, під ними…( І ще один нюанс який був присутній — при повномуповертанні керма з'явився залізний цок у певному моменті, причомутак було постійно.
Я не переказуватиму скільки ми з'ясовували, скільки фахівцівпереглянуло< /b> , і в Одесі і в Черкасах, (до речі я на такомупроїхав до Черкас і назад! ) Скільки цей скрип виніс мізків, та йсоромно я Вам так скажу, коли цей звук чутно навіть пішоходам)
> Не буду писати багато літер — відразу виношу вердикт. Проблемабула вирішена нами самостійно, і це після того як на професійній, чисто японській, сто — знімали обидві передні стійки і не знаючи щоробити зібрали назад ТАК ЩЕ І ГРОШЕЙ ПОПРОСИЛИ ЗА ЦЕ!
Уся справа в не оригінальних передніх опорах kYB, які відразуобмовлюся — купувалися через знайомого на Екзисті. + посилилиситуацію опорні підшипники (пластикові). Скрип видавала гумавсередині самої опори, прокручуючись по своїй осі, а не оригінальніпідшипники трохи ЛЮФТИЛІ в посадковому місці опори. На оригіналіРожева точка на опорах і отвори в стійках повинні збігатися ТАК щобці точки дивилися в підкапотному в різні боки. Простіше кажучи якщосидіти за кермом то ліва дивиться на 09:00 година а права на 15:00! Висновок:
* Купили нові ОРІГІНАЛНІ опори — які так, коштують по 45 доларівштука! , у посадкові місця опор.
Зібрали назад і — О ТИША! !! ! Все стало на місце, пішли всісторонні звуки та цоки. Та й кермо стало набагато м'якше і легшекрутитися) Так що друзі - Робити для себе свої висновки! Дуже хотівдонести до Вас цю інформацію — щоб ніхто більше не траплявся нагроші, час і на 3-х разовий розвал-сходження передніхколіс!
Також запрошую Вас відвідати "мій Блог", в якому Ви знайдетебагато корисної та цікавої інформації на автомобільну тему!
Було корисно? - RePost.
" Скільки цей скрип виніс мізків, та й соромно я Вам так скажу, коли цей звук чути навіть пішоходам)
Не писатиму багато літер — одразу виношу вердикт.Проблема була вирішена нами самостійно, і це після того, як напрофесійній, чисто японській, сто — знімали обидві передні стійки іне знаючи що робити зібрали назад. У не оригінальних передніхопорах kYB, які відразу обмовлюся - купувалися через знайомого наЕкзісті. + посилили ситуацію опорні підшипники (пластикові). Скрипвидавала гума всередині самої опори, прокручуючись по своїй осі, ане оригінальні підшипники трохи ЛЮФТИЛІ в посадковому місці опори.на оригіналі Рожева точка на опорах і отвори в стійках повиннізбігатися ТАК щоб ці точки дивилися в підкапотному в різні боки.простіше кажучи якщо сидіти за кермом то ліва дивиться на 09:00година а права на 15:00! Висновок:
* Купили нові ОРІГІНАЛНІ опори — які так, коштують по45 доларів штука! , у посадкові місця опор.
Зібрали назад і — О ТИША! !! ! Все стало на місце, пішливсі сторонні звуки та цоки. Та й кермо стало набагато м'якше ілегше крутитися) Так що друзі - Робити для себе свої висновки! Дуже хотів донести до Вас цю інформацію — щоб ніхтобільше не траплявся на гроші, час і на 3-х разовий розвал-сходженняпередніх коліс! <
Також запрошую Вас відвідати "мій Блог", в якому Ви знайдетебагато корисної та цікавої інформації на автомобільну тему!
Було корисно? - RePost.
" Скільки цей скрип виніс мізків, та й соромно я Вам так скажу, коли цей звук чути навіть пішоходам)
Не писатиму багато літер — одразу виношу вердикт.Проблема була вирішена нами самостійно, і це після того, як напрофесійній, чисто японській, сто — знімали обидві передні стійки іне знаючи що робити зібрали назад. У не оригінальних передніхопорах kYB, які відразу обмовлюся - купувалися через знайомого наЕкзісті. + посилили ситуацію опорні підшипники (пластикові). Скрипвидавала гума всередині самої опори, прокручуючись по своїй осі, ане оригінальні підшипники трохи ЛЮФТИЛІ в посадковому місці опори.на оригіналі Рожева точка на опорах і отвори в стійках повиннізбігатися ТАК щоб ці точки дивилися в підкапотному в різні боки.простіше кажучи якщо сидіти за кермом то ліва дивиться на 09:00година а права на 15:00! Висновок:
* Купили нові ОРІГІНАЛНІ опори — які так, коштують по45 доларів штука! , у посадкові місця опор.
Зібрали назад і — О ТИША! !! ! Все стало на місце, пішливсі сторонні звуки та цоки. Та й кермо стало набагато м'якше ілегше крутитися) Так що друзі - Робити для себе свої висновки! Дуже хотів донести до Вас цю інформацію — щоб ніхтобільше не траплявся на гроші, час і на 3-х разовий розвал-сходженняпередніх коліс! <
Також запрошую Вас відвідати "мій Блог", в якому Ви знайдетебагато корисної та цікавої інформації на автомобільну тему!
Було корисно? - RePost.
" а не оригінальні підшипники трохи ЛЮФТИЛІ у посадковому місціопори. Рожева точка на опорах і отвори в стійках повинні збігатисяТАК щоб ці точки дивилися в підкапотному в різні боки. Простішекажучи якщо сидіти за кермом то ліва дивиться на 09:00 година аправа на 15:00! Висновок:
* Купили нові ОРІГІНАЛНІ опори — які так, коштують по45 доларів штука! , у посадкові місця опор.
Зібрали назад і — О ТИША! !! ! Все стало на місце, пішливсі сторонні звуки та цоки. Та й кермо стало набагато м'якше ілегше крутитися) Так що друзі - Робити для себе свої висновки! Дуже хотів донести до Вас цю інформацію — щоб ніхтобільше не траплявся на гроші, час і на 3-х разовий розвал-сходженняпередніх коліс! <
Також запрошую Вас відвідати "мій Блог", в якому Ви знайдетебагато корисної та цікавої інформації на автомобільну тему!
Було корисно? - RePost.
" а не оригінальні підшипники трохи ЛЮФТИЛІ у посадковому місціопори. Рожева точка на опорах і отвори в стійках повинні збігатисяТАК щоб ці точки дивилися в підкапотному в різні боки. Простішекажучи якщо сидіти за кермом то ліва дивиться на 09:00 година аправа на 15:00! Висновок:
* Купили нові ОРІГІНАЛНІ опори — які так, коштують по45 доларів штука! , у посадкові місця опор.
Зібрали назад і — О ТИША! !! ! Все стало на місце, пішливсі сторонні звуки та цоки. Та й кермо стало набагато м'якше ілегше крутитися) Так що друзі - Робити для себе свої висновки! Дуже хотів донести до Вас цю інформацію — щоб ніхтобільше не траплявся на гроші, час і на 3-х разовий розвал-сходженняпередніх коліс! <
Також запрошую Вас відвідати "мій Блог", в якому Ви знайдетебагато корисної та цікавої інформації на автомобільну тему!
Було корисно? - RePost.
" в якому Ви знайдете багато корисної та цікавої інформації наавтомобільну тему! /p>
Було корисно? - RePost.
" в якому Ви знайдете багато корисної та цікавої інформації наавтомобільну тему! /p>
Було корисно? - RePost.
Коментарі20
Здрастуйте, підкажіть, що за пильовик з відбійником?
СПС! Знатимемо!
Перед міняв, теж ставив все оригінал, але з правого боку в сильну спеку підшипник скрипить зараза, а так все норм-)не помічав за своїми якихось особливостей?-)
(Пластиковий підшипник) фторопластовий його
Спасибі знатиму!
Гарний звіт! Вже не одноразово пишу що Каяба зараз повне фуфло, робиться десь у гаражах, від колишньої якості залишилася тільки , та й взагалі будь-які стійки краще замовляти у офіційних представників, які дають гарантію, не треба гнатися за дешевизн...
можна тоді два комплекти більштейнів купити - але як вони довго ходитимуть?
Ну питав у тих, хто вже ставив, тисяч по 30 вже проїхали!
До речі в оригіналі на цій моделі йде каяба. Замовляли клієнтам оригінал, а там каяба, скоку було суперечок що ми підклали їх туди) Хоча є і оригінальний номер мітсубісі. Відходили оригінальні так довго тому що нові деталі підвіски, геометрія підвіск...
Ви зараз за якийсь лансер говорите 1,6 або 2,0
За 9, хоча в 10 те саме, на оутлендерах теж зустрічав таку. Є пропозиція?
Причому тут 9 або 10, я запитав Ви в попередньому повідомленні про який дев'ятий лансер говорили 1,6 або 2,0
1,6 попутно ще працюю сиджу, ссори )
ясно, дивно що в 1,6 каяба, в 2,0 точно каяба
На машині яка у мене зараз, міняли коли оріг на каябу, сам особисто бачив що стояв оріг. Один раз зустрічалися Tokiko на зад аморт з позначкою мітсу, але то була праворульна cedia начебто, давно було вже.
Здравствуй за Ваш об'ємний коментар. Так, я забув це згадати в статті - ми прокачували нові аморти перед встановленням, кожен по 20 проходом, пам'ятаю як сам особисто сидів і тиснув, що рука мало не відвалилася. Це так потрібно робити з усіма новими ...
добре1.скільки коштують зараз оригінал у $?2.що тоді вибрати якщо не оригінал і не шмакаяба?
Оригінал я мав на увазі опори та підшипники, а стійки можна і каябу, тільки брати у офіційного представника, з гарантією, я зараз розглядаю більштейни, знову ж таки тільки у оф. представника, нехай дорожче, зате знатимеш що не підробка. А стійки ориг...
ну так вони і відходили у мене 90тис. не те що зараз ... . зрозумів. спасибі!
Ось я ж і кажу, що оригінал є оригінал, але ціни не радують))