Автопробіг

24.03.12
Buongiorno
/p>

Після підготовки до пробігу, так би мовити позапланового ТО, Ми рвонули в село, що за 110 км від найбільшого міста України.

Приїхавши ввечері в п'ятницю помили сталевого коня, поприбирали вбагажнику, поміняли свічки на нові та перевірили високовольтнідроти.На перший циліндр був взагалі обірваний, тому й троїв.проводи (за відсутністю нових) ІЖ був готовий вирушити в дорогу і всуботу рано з ранку Ми причепили причіп і рушили в бік дачі. Кермомпоїхав батько, мені малолітньому пиздюку не довірив автопоїзд)))Але зате по селі я заднім ходом з причепом попрактикувавсятрохи.
По дорозі на дачу, зрозуміли, що не оре клаксон. ЗайнялисяМосквичем.
Зняли клаксон, зацистили клеми... Про всяк випадок розібрав його, подивитися на мембрану, була іржава, але ціла. Сигнал рідний, виробництва НДР. Я був здивований, що й сигнали НДРівські ставили.І це на 412-028 1988 року. Хоча, може, залишився ще зі старогокузова. Це вже ніхто не дізнається.
Кинули на акумулятор прямо його — дудить) Поставили на місце, приєднали — не дудить. Почали шукати, де запобіжник на сигнал. Вінвиявився перегорілим. Нового не було для заміни, але вже знаємо, щов запобіжнику справа. Розібрав праву фару, бо далекий там не горів, поміняли лампочку. І в стопі змінили лампочку на 21W замість 5W, щоб все по фен-шую було. Назад я кермував. Практика, так би мовити, із причепом) Сподобалося. Потрібно лише трохи попрактикуватисязаднім ходом з причепом. Привезли авто назад на батьківщину тавіддали назад дядькові до рук. По залишку бензину в баку приблизнопідрахували, що витрата більша за 10л/100км. Накатали за вихіднідесь 350 км. Авто не разу не підвів, враховуючи, що стояв майжерік.