Загалом якщо не брати витрату зазику то все працює як звичайнонічого не змінилося. Скажу щойно автомобіль простояв десь близько2-х місяців з порожнім баком і карбом. Після цього відпочинкудійшли руки поїхати покататися, залив бензин 4 літри, зазвичай меніцього вистачало на 40-45 км ходу містом (прогрів 2 хв, пробкисвітлофори), проїхавши трохи долив ще 1.5 л, і цих 5, 5 л вистачилона 33 км (стрілка показує вище 0, але бенза в баку невиявилося).
Здивувався це не те слово:це був перший раз коли у мене закінчивсябензин, та ще не зрозуміло з якої причини. Хорошої заправки, язнову на ходу, поки катався по справах дивлюся стрілка різко в 0впала, думаю знову глючить її вона таке любить робити, заїхав угараж взяв пляшки і став викачувати бенз через бензонасос.Покикачав побачив що шланг до бензонасоса по ходу і став пропускати, але бенз з тріщини не тек, їм не смерділо просто смоктало повітря всистему.Злилося грам 400 бенза і це за 53 км пробігу. І тут низкалагідних, про ситуацію і питання як запор міг зжерти 10л за 53 км? Поліз у карбюратор, там нічого майже не знайшов, якимось ракомвідкрутилося сідло запірної голки,
могло пропускати я не вдавався в це а просто закрутив, і прокладкивтомилися трохи — замінив. Потрібно, а паливний ХХ взагалі дірень яті жиклери не ставив ну їх у пень. Всі шланги, поставив нарештіфільтр у потрібне місце, і помітив що у фільтрі щось не те що требаплаває — схоже на воду, бруд то не дивно з нашим паливом.
Так само заліз у бензонасос чи не пропускає він через діафрагму —все відмінно з ними, ну раз поліз те й почистити потрібно
<лопнув шланг, але калюжі бенза не спостерігалося
2. На великій швидкості їхати не хотів (походу з-за підсмоктуванняв шлангу не встигав накачуватися карб бідна суміш і був до речінатяк на перегрів температура до 100 піднялася)
3. Обкрутилося сідло голки поплавця
4. Що то з бензином
Чи могло це викликати витрату в 20 літрів, і може я ще щосьупустив? ніби не заводився мотор ніколи, а один циліндр у звичномучорному нагарі і був мокрий з крапельками такими як у фільтрі.
Що це за феномен? що могло очистити поршні від нагару, адже колисвічки міняв, а було це давно, нагар був скрізь А за тиждень довиїзду коли приїхав подивитися що та як виявилося, що задній контургальм сказав привіт, але я знав де слабке місце, тому його добрепромив і замінив манжет.






Коментарі14
У новоробних рем комплектах до к-133 (127) жиклер ХХ з відро. І прокладка не в розмір. Ось потвори!
та так, в моєму випадку довелося верхню прокладку підрізати щоб села без перекосів
буває і таке)) коли машину брав, там стояв ВАЗокарб від ваз 21053 начебто, не пам'ятаю віддав другові, так ось з ним пам'ятаю витрата була 16 літрів бензу на 80км.
бенз гамноне можуть ці ознаки бути причиною великої витрати можливо двигун троїть ось і свічка мокра
я не помітив що двигун троїв, працював рівно на хх і цей самий хх не змінився ні як. ось що ще забув сказати трохи диміти став
але одна свічка щось непрацювала
а бензин все-таки дійсно хреновий був, я детонацію чув коли понад 80 їхав
детонація звідси і температура до речі це ще раз вказує на ацетон у бензині
дивно що свічка в тому циліндрі де мокрий поршень суха була і гаряча а сам поршень мокрий. Висохла від нагріву?
може олії підкидає ось і неподіленість така
а може бути таке, що на середніх і високих оборотах не працює свічка?
може, але зазвичай буває навпаки свічці складніше працювати на малих обертах
я ще роки 2 тому писав у себе в бж за новоділи ети скінчені)
взагалі не зрозуміло навіщо їх такі класти в пакетик, від них ніякого сенсу