Після купівлі авто, вирішив зняти клапанну кришку і побачив тамослабленого ременя ГРМ.
Вирішив замінити його, а з ним також сальники колінвалу тароспредвалів ну і помпу.
Ось список запчастин які купував:
— 19016671B CORTECO Кільце ущільнювача, розподільний вал 2 in
— FS02-10-602 MAZDA Кільце ущільнювача, колінчастий вал 1 шт
— 62ATB0732A04B01B NSK Натяжний ролик
— 5356XS GATES Ремінь ГРМ
— NEP52016B2 NTN JAPAN Ролик обвідний ременя ГРМ (пр-во NTN Japan>
— GWMZ-69A GMB Водяний насос
— Elring 864.040 Прокладка клапанної кришки
— Mazda FS01-12-711 Пружина
p>
І так, робота почалася.Спершу зняв захист
.
зняв захист
запчастини
Далі злив антифриз
/p>
злив антифриз
Потім зняв праве переднє колесо і поставив домкрат під правусторону коробки.
Починаю знімати клапанну кришку за такою схемою.
.
Піднімаємо домкратом коробку і знімаємо подушку двигуна. Знявзахист ГРМ.
.
Далі зняв ремені генератора та ГУР
.
Ключами на " 24" фіксую розподільники
.
Потому зняв шків помпи, шків колінвала і знімаю нижній захистгрм
.
Далі знімаю помпу і ставлю нову, і також обвідний і натяжний ролик, і сальник колінвала
.
нова помпа
новий сальник коліна
Знімаю шестірні розподільних валів і міняю сальники
.
поміняв сальники
старі сальники
>
новий ремінь і мітки один навпроти одного
Мітка колінвала виставлена так само. Вона повинна збігатися разомз мітками розподільних валів. Ну а далі, натягуємо ремінь натяжнимроликом і затискаємо його шестигранником. Прикручуємо захисту, ставимо подушку, одягаємо ремені генератора і ГУР. .
ну і залити охолодну рідину, але про це вже інший бортжурнал.
Коментарі1
Відмінно, я правда коли змінював сальник колінвала обірвав болт у коліні, пів дня висвердлював потім намагався нарізати різьблення в коліні мічик хрумтить і лопається, у результаті вварив високоміцне різьблення болта від камаза і гайка зверху вже пів...