Регулювання кута випередження запалювання
Ну от і нарешті то дійшов час до запалення.
Приїхав на СТО і налаштували УОЗ стробоскопом.
Роздріб був у 4 градуси.
Дуже задоволений, що нарешті налаштував все як завгодно.марною.
Тому що запалювання треба було виставляти з перемичкою, і одночасноналаштовувати ХХ.
Приблизно через 2 дні після налаштування почалися каруселі зобертами. .
Не знаю одне з одним пов'язано, але тепер знову зніматиму ДЗ, імабуть буду купувати стробоскоп і наново налаштовувати самому.А щемабуть розглушу клапан ЄГР. Ще в БЖ.
Коментарі12
і що це дало?
як мінімум правильну роботу двигуна
а може й ні, тому що не правильно налаштував
А що не правильно?
виявилося, що налаштовувати потрібно з перемичкою в діагн.роз'ємі і відразу потрібно регулювати хх. Коротше Через пару днів зроблю і напишу в БЖ
Все правильно з перемичкою обов'язково на 12 градусів.
Купи собі і сам перевіряй, знадобиться.
я думаю це зайва трата грошей. Не завжди ж я їздитиму на машині з трамблером, та й ціна в 100 грн мене влаштовує повністю
були б вільні гроші, то можна було б купити, а так ще є куди влагоджувати
А не треба його возити з собою) Але переодично страбом перевіряти потрібно, ну і ним користуватися вміти теж не заважало б.
можливо, але зараз думаю поки без страба буду
таки доведеться