Знову 25. Ніщо не віщувало проблем, останнім часом температуратримається на ідеальному рівні. І ось, вчора, в цю дику спеку вжепід'їжджаючи додому я побачив як стрілка температури поповзла засередину.< br/>
Помітив практично відразу тому що виробилася звичка дивитися натемпературу хащі ніж на спідометр))
Загалом загорнув у кишеню, давай дивитися — вентиляторів нечути.
> Ну загалом заглушив, пішов додому пішки, давши машинівідпочити.На ранок перегнав на стоянку.
До цього я залив омивач, але він не спрацював тому що його патрубоквід старості розсипався в одному місці і жижа текла по краюпідкапотного простору.Можливо коротнуло там щось, начебто тамрелешка знаходиться.А може термостат **ський знову навернувся.
Буду дивитися ввечері. >
Upd
Провів діагностику, велике спасибі kap76 за поради!
1. Термостат у порядку
2. Скинув фішку датчика температури - тиша, хоча помилказ'явилася.
3. Замкнув релешку низької швидкості - ветилятори завелися
4. Високою — тиша
5. Прогрів двигун до робочої температури - вентилятори включилисяза 1/3 поділу до середини (якщо без кондея), температура впала донорми, як і зазвичай.
Ну Що ж, можна зробити деякі висновки, що не працюють вентиляторина високій швидкості. Можливо, низької швидкості мені завждивистачало, але вчора була аномальна спека. З іншого боку чому тодівентилятори зовсім не працювали? Також залишається ймовірність, щоглюканув термостат, чи повинні працювати вентилятори призашкалюючій температурі, якщо антифриз ганяється по малому колу.Думаю трохи покататися і далі розбиратися вже на сервісі.






Коментарі4
Перевір саму фішку підключення вентиляторів, реле знаходиться в коробці запобіжників під капотом їх дві низької і високої швидкості. , якщо вони самі працюють
Крутяк, дякую!
зніми фішку з датчика температури, обидва мотори повинні включитися на максимальній швидкості. якщо не закрутилися, дивися мотори. -72 для низької швидкості та 77-79 для високої швидкості за схемою верхній і нижній контакт виходить. швидкості будуть ...
Оновив піст, respect!