Пробував запускати мотор.
Перші проблеми, немає реакції стартера на поворот ключа.
Але вся приладка працює коли переводиш ключ у положення запалення.
Далі.
Якщо замкнути стартер, все крутиться, все працює, іскра є, паливонадходить (100% так як чхає в обратку з вогником 😂)
> Але не запускається.
З радістю почитаю ваші міркування та припущення.
Додано/оновлено!
І так після заміни свічок, спроб запустити стартером, тягання нашнурку по гаражах.
Такі вдалося запустити це диво техніки.
Все виявилося до болю простим.
Не правильно підключив дроти на трамблері, хоча було підключено засхемою.
А потрібно було перевірити все за мітками.
І з ключа тепер вона теж запускається.Потрібно було тільки ще одинпровід на стартер підключити. Будьте уважні коли збираєтевсе.Багато часу з економіте в спробах запустити мотор.
Ось як то так. Так що знову морду мало не довелося збирати)))))
Я задоволений!
Всім успіхів!
Коментарі9
підключав за схемою, а треба за мітками %) WTF?!
Ну ось прикол у тому, що виходячи зі схеми вийшло що там де був перший (за ідеєю виходячи зі схеми) виявився другий. Ну загалом така хрень не зрозуміла вийшла. Самі в подиві стояли Підсумок вийшов який вийшов. підключили, все працює
а перший був замість третього? lol
Перший опинився на місці четвертого якщо дивитися на цю схему.
і ще машина із-за замку запалювання без реле може і не заводитися так як при повороті ключа на стартер на котушці пропадає плюс.
у сієри немає реле стартера поки контакти замку хороші він заводить машину а як тільки підгоріли працює або з пропусками або відмовляє потрібно поставте реле і всі проблеми підуть реле не менше 40 ампер.
Запобіжник замку запалювання реле х і сам замок запалювання
Така ж проблема, що немає реакції стартера на ключ, але після того, як постукав, він починає реагувати на ключ.
Може із заком зажинання проблема або дроти/контакти окислені, що замикають стартер