Заміна редуктора

Минулого літа надумав я покращити динаміку своєї ракети. Чіпуватине хотів. Вирішив встановити "короткий" редуктор від БМВ 316i 90року з передавальним числом 4, 27. У моєї із заводу йшов 3, 45 або364. Приїхав до товариша в гараж, щоб перевірити який саме. Нім іна карданному валі мітки (можна крейдою), потім переводимо важількоробки на нейтраль і повільно обертаємо колесо, вважаючи одночаснойого обороти і обороти карданного валу. Передавальне числовизначається шляхом розподілу кількості обертів карданного валу накількість обертів колеса і множать отриманий результат на 2. Длязручності можу навести формулу.
39 об.Кардана - 3, 9
41 об.Кардана - 4, 1
43 об.Кардана - 4, 3

Провели ми з товаришем цю процедуру і з'ясували, що в меневстановлено 3, 64. Поїхав до знайомого на розбирання і купивхороший, сухий редуктор, який був знятий зі свіжопригнаною е30.Взагалі-то я думав про пару 3, 9 або 4, 1, але зважився наекстремальний варіант. Я не вираховував наперед наскількизменшиться максималка і наскільки коротшими стануть передачі. Язнав, що короткий редуктор дозволить краще реалізувати можливостідвигуна, а так як на трасі я їжджу нечасто, зменшення максималкимене не хвилювало. Перші враження після встановлення – ураган! Після перемикання на другу при 5500 підхоплює так, що головувпечатує в підголовник. Під педаллю завжди є запас. Таке враження, ніби двигуну додали об'єм. Для міста краще не вигадати. З колишнімредуктором на старті з неодружених авто жвавість прокидалася десьіз 2500, а зараз миттєвий постріл. Відчутно покращилося прискоренняна 4-ій та 5-ій передачі.
Хвилювався я за витрату палива, але він, на диво, не змінився. Примоєму динамічному стилі їзди не більше 14 літрів по місту та 10літрів на трасі Київ-Житомир із постійною швидкістю 140 км/год.Перевіряв спеціально, заправивши повний бак і на тій же АЗС, черезпару сотень кілометрів, повторив ту ж процедуру, до першої відсічкипістолета. Для тих, хто часто їздить трасою, можна зупинитися і напарі 4, 1. Витрата буде меншою. Адже при моєму редукторі на 5-ійпередачі при 140 км/год вже 4000 оборотів - обороти максимальногомоменту, що крутить. Для бажаючих заощадити бензин ці обороти кращезнизити, але уявіть як вона прискорюється з цієї швидкості у моємуредукторі! Так що тим, хто сумнівається, сміливо рекомендую подібнузаміну. Не пошкодуєте!