Все доброго часу доби, так склалося, що працюю в центрі Києва іщодня проїжджаю ділянку бруківкою і якось почав з'являтися дуженеприємний звук чи то дзвону, чи стуку. Витративши гроші на 3-хстанція супер-професійних діагностів і виїжджаючи з них меніговорили - "у тебе все круто", я зрозумів, що я краще діагност, тому що довелося заїхати до знайомого і все перевіритисамому.<
З думок вже було під заміну та стійки амортів та їх кріплення тазварювальні шви кузова (у багажнику) та капітальна движка про всяквипадок))
< Якщо коротко - при будь-якому сіпанні, стуканні та іншихманіпуляціях з висить машиною - сторонніх звуків ніяких, всіпотенційно дзвінкі вузли у відмінному стані.
А виявилося треба було постукати по колесу саме знизу! навіть побамперам стукали:))
Підсумок наступний — на колодках, які я до речі змінював, і зносу уних відсотків 10-15 поламалися проволки-пружинки-фіксатори хрінзнає чого:) — зате звук начебто колесо відпадає — у паніці кількаднів їздив)) Загалом під шумок поміняв всі пильовики (циліндра, напрямок і тд — номери комплектів на фото) на задніх супортах, всекрасиво змастили, пружинки вирішили для тестового режиму відправитив брухт, пару днів уже політ нормальний - дзвону, стуків та іншихзвуків немає, думав міняти колодки, але поки їжджу подивлюся може іне варто воно того, як кажуть "не заважай машині працювати! "
Може комусь допоможе така інформація і буде простіше знайтиджерело
Коментарі16
А колодки були правильно встановлені? ...пружинки одягнені на поршні? ...або просто вставлені між поршнем і диском
Спочатку правильно - пружинки фіксувалися на поршнях, при останньому розтині на фото що від них залишилося - поки звинувачую бруківку в Києві т.к. ніде в ями не влітав і їжджу акуратно
Також зіткнувся з проблемою такою. Навіть після заміни колодок брязкіт залишилося, через те, що зовнішня колодка бовтається в супорті. Мабуть знос посадкового місця. Зараз між ним і колодкою планую вставити вставки, щоб не бовталася колодка.
Бачив таке рішення, але мені поки що достатньо було вийняти пружинки і поміняти пильовики, якщо з'явиться - колодки під заміну або теж щось придумаю зі вставками (мене бентежать погано закріплені деталі біля гальм) До речі є варіант колодок з верхнім...
Пружинки з колодки на мій погляд сумнівна справа викидати-за рахунок них внутрішня колодка навіть при виробленні супорта не повинна стрибати. А ось зовнішню нічого до ладу не тримає. З приводу пружинок-усиків, у ol-ko я думаю можна запитати артикул, ...
Ну от я хочу вникнути, чи можна на такі замінити, а то якось не хочеться викинути практично нові колодки, щоб поставити такі ж з тими ж пружинками, які, судячи з усього, так само відваляться)
Я до речі теж у паніці стійку знімав, щоб переконатися, що не вона і не упор стійки. І так само заїжджав з нагоди в сервіс-нічого не виявили D
3 сервіси! — результат 0я вже до офіціалів збирався
ІМХО в гаражах даючи Вася і краще надіагностує, ніж офіціали.
Зіткнувся з попередньою машиною, що краще зробити ТІЛЬКИ діагностику у офіціалів, щоб тобі показали, що поміняти треба підлогу машини)) Але це швидше стосується електрики, тому що у них є нормальні прилади і проги.
Прилади те й проги може і є. А ось людину, яка вміє цим грамотно користуватися-не факт. Одна справа тупо на показники циферки дивитися, інша справа розуміти що означають ці цифри та відхилення від норми.
Тож гримлять такі ... поставив вставки ... 150 р 4 шт. повна тиша.
Аутофрен ?мастило для направляючих ?
Наскільки мені відомо, для цих напрямків мастило не потрібне, почитавши різні думки швидше для заспокоєння душі купив) Хоча коли розібрав на них було мастило - але її стан змусив задуматися чи треба воно там.
протер і нову замазав) ділів то) аутофрен себе не дуже зарекомендував
Ну от і спробуємо