Історія почалася ще з минулого року, коли почав помічати, щоматочини на гальмівних дисках почали іржавіти. Це було не критичновидно, тому не став морочитися їх фарбуванням і вирішив відкластице на потім. .
Цього року вже все інакше, іржі стало в рази більше і відповідногальмівні диски почали втрачати свій естетичний вигляд.
Поїхав затарився потрібними матеріалами, такими, як:
— дрібна наждачка (320)
<
— срібляста фарба (німецького походження CHAMALEON)
— малярський скотч
— пакет для накриття меблів (у нашому випадку машини)— знежирювач умене (розчинник 647)
Погнали вправлятися. Основні моменти:
— обов'язково на вулиці!
— наносити не товсті шари фарби, двох, трьох тонких, цілкомвистачає!
Перед, перед фарбуванням.
Перед, після фарбування.
Зад, перед фарбуванням.
Зад, після фарбування.
У целофані.
Результат!
> Наждачка 320 та фарба CHAMALEON.
Сутінки.
Коментарі20
Прикольно. У мене схожа тема. Як фарба тримається?
Ви сам диск не заклеювали перед фарбуванням?
Неа. Колодка через два гальмування зріже всю фарбу, головне вперше екстрено не гальмувати. )
так диск ate вже йде в сріблястій фарбі яка після першого гальмування стирається ...
Круто! Я чорним фарбуватиму ... Ось струму літо прийде ...
Звичайно. Буде супер. ;)
О точно, навесні теж саме зроблю)
Звичайно! На багато свіжіше і красивіше буде! ;)
від молодець!)))))
Приємно чути! ))
Красава)Я вже 2 місяці не можу зібратися і пофарбувати собі)
Сенкс! ;)Поки є тепло, треба зібратися! ))
А навіщо їх було фарбувати? Не видно ж
Якщо ковпаки стоять, тоді не видно. )) На великих п'яти променевих дисках це палиться відразу!
якщо диски розхідник то не палиться))
А навіщо всю тачку в целоіан?
З фарби летить пилюка, чому я написав фарбувати тільки на вулиці. Тому, що в приміщенні вона осідає на машину і + пакет захищає від неї так само!
нічого там не осідає я газетою тільки арку закрив зсередини і дунув нікуди вона не летіла на вулиці фарбував з вітром
Тож треба… Лінь поки що)
Ага, треба підійти до цього спершу. ))