Після покупки машини та огляду всіх розхідників, побачив, щогальмівні колодки зношені приблизно на 70%, хоча по карфаксу парутисяч тому машина була на сервісі і було проведено замінугальмівної рідини і промивку системи.А ось чому не поміняли колодкине зрозуміло, сумніваюся, що за пару тисяч вони зносилися ... Нузначить такий регламент ТО в USA., І бюджет трохи урізаний, тому, що для початку хочеться поміняти розхідники в двигуні, коробці, повному приводі, вирішив сильно з гальмами не морочитися, та й упланах поставити гальма від S3, тому не бачу сенсу вкладати в стікгальма. Варіант колодок фірми Remsa, і не прогадав ... Не знаю укого як, ну скажу чесно гальмують добре, і не пищать. Немаєфото
Также вирішив пофарбувати гальмівні диски у чорний колір та супортиу червоний. Заїхав у малярський магазин, жаростійка фарба булатільки фірми NewTon +600°С, купив чорну та червону балончики. Неіржаві, суппорт також були в хорошому стані, гальмівні поршні неіржаві. Фарбував супорта на машині, без зняття, обклеїв їх скотчемі приступив до фарбування, перед цим зарахував їх та знежирив. Наподив не дорога фарба NewTon лягати добре, і колір хороший. Чорнийколір. Результатом залишився задоволений за великий бюджет.p>
На все про все витратив 4 дні, тому що займався тільки ввечеріпісля роботи.
Ну в планах супорта від S3, томозні диски та колодки від фірмиАТЕ.
Усім добра 😁
Схожі записи
#1. Заміна швидкодіючої муфти з датчиком ОЖ, огляд свічок запалювання
#1. Заміна швидкодіючої муфти з датчиком ОЖ, огляд свічок запалювання
2
#2. Заміна керуючого клапана форсунок охолодження поршнів n522
#2. Заміна керуючого клапана форсунок охолодження поршнів n522
4
#13. Заміна мастила в передньому та задньому редукторах
#13. Заміна мастила в передньому та задньому редукторах
5
Коментарі18
Це не колгосп?
Колгосп у чому? Що супорта пофарбував, обслужив їх.
Ошатно вийшло. Мені мої майстри відрадили - мовляв від нагріву фарба з дисків і суппортів швидко злетить. Цікаво на скільки у вас вистачить.
Дякую. На багатьох машинах так робив, тьху, тьху трималося норм.
Фарба є спеціально для супортів та дисків так на болончиках і написано, я свої в чорний колір фарбував що б не виділялися і колгоспно не виглядали. Скільки їжджу нічого не облізло
Так це теж жаростійка фарба ... та що фахівцем для супрортів червона, у неї колір какашка, сильно яскравий ... і назад пишу, кращого в моєму місті немає.
А до чорного в якому кольорі були суппорти?
Як у всіх сталевого кольору
Ну хіба сталевий це колгоспно?
Сталевий жетон заводський який швидко іржавіє
Тобто зафарбовувати супорта через невидимого якогось жетона в чорний це нормально, а в червоний це колгосп?
Справа не в тому як пофарбував а як виглядає, ось червоний виглядає колгоспно
А на мене однаково добре. Червоний просто ошатніше.
Мені теж червоний ошатніше
У мене в гті із заводу йдуть червоні, це означає, що інженери колгоспні
Ну не зовсім так, просто ув. Imporio вважає мабуть що якщо червоні то тільки великі з еслайну. Що взагалі теж правильно. Але господар завжди пан!))
Пізніше будуть записи, зараз екстер'єр машини інший
Фарбувати потрібно нормальною фарбою і не довбати поверхню фарби. 6 років Фоліотек тримається на супортах