Заміна ГРМ (ремінь+ролик+помпа), заміна сальника розподвалапереднього, заміна сальника колінвала переднього, заміна шківаколінвала зубчастого.(65500 км)
На трасі стояти я таки залишився, внаслідок вказаної в записі:
Заміна ГРМ Дубль 2 (65580 км)
Стояти над головою, у мене не було можливості, так як на роботі івзагалі ніяк відлучитися, машину залишав на місцевому СТО. Зробили, грошей більше не взяли.
І ось недавно, при заміні задніх пружин, коли підняли машину, побачили попереду все в маслі, текти млинець. Ремінь весь залилоолією, але найцікавіше не це, а те, що він сповз на край шестірні іпротерся об пластиковий кожух. Це писар, товариші. Таким чином вінможе знову злетіти, порватися і т.Д., а моя початкова задумка булаж поміняти все, щоб не залишитися стояти на трасі, в полі або десь, ага.
Повертатися в третій Раз до тих же працівників (не піднімаєтьсямову назвати їх майстрами) я не став, тому що не настільки наївний, щоб продовжувати "жерти кактус". Поїхав до гарного перевіреногоклубного майстра, який добре розуміється на цих машинах і до якогоспочатку і мав поїхати, але полінувався їхати сумарно 500 км доОдеси. Домовилися, після приїзду залишив машину (спокійно тут ічого не можна було робити там) і людина приступила до роботи.
Були закуплені запчастини, які й так розумів, що доведетьсямінятиЗапчастини на фото:2451601216, 2451601218, 2451003270, 2451006040, 245100503404 и другие
По приходу забирать машину, мастер сообщил, что пришлось покупатьеще такие запчасти, так как причина оказалась в них, из-за нихсползал старый ремінь.
Бо стан їх залишав бажати кращого
Що для мене стало здивуванням, бо новий оригінальний шківколінвала я давав на заміну минулого разу, але виглядав він не наневеликий пробіг, дивно ( "чи був хлопчик"). Ну хоч сальники точноті. Сальник розподіляла Кременчук FPM потік, спочатку замінили наCorteco 12011455. Спочатку майстер спробував поставити купленийоригінальний ЗАЗ, але він не ставав по площині, тому його довелосявирвати і викинути (у загалом не рекомендував сальники ЗАЗ). Асальник коленвала чистий і сухий, його залишили. Але на цьому тектине закінчилися, виявилося тече металева заглушка. Підозрюю, її неперепакували минулого разу, хоча я їх про це просив, але хто жслухає цього "лоха на Сенсі", тільки кому вони тепер зробили кращечи гірше.
Отже було замінено:
-Сальник розподвалу передній ЗАЗ 245-1006085-04 Corteco 12011455 50грн
-Ремінь ЗАЗ 1102-1006040/БРТ 2 -1006040 95 грн
-Шків (шестірня) колінвала ЗАЗ A-245-1006016 220 грн
-Шків (шестерня) розподільна ЗАЗ A- 245-1006020 100 грн
Разом:465 грн
-Робота 800 грн
Тепер все працює як належить, дякую людям, які мені допомогли. Якщокомусь щось треба, рекомендую не полінуватися і з'їздити до справдіфахівців.
Коментарі20
До речі, у мене зараз ремені Китай все. вище. Який раз переконуюсь — с. Авно. Оріджинал типу. Але розтягнувся злегка, не стійка робота на х.ходу. Так, лежить про запас в багажнику.
Хех ... дізнаюся мемзопроблеми ... і пружинку ременем жувала, і ремінь злазив, і сальник ... як результат- навчився міняти сам, під під'їздом, за 10хв з перекуром. Ремінь убік йшов - овальна дірка в місці кріплення ролика на кронштейн, і не паралельн...
Не хочеться грубити, проте, за 10 хвилин не зробити ні як…
На сенсі? Без кондея? Та гаразд? Ну, може 20)))
Може!..
Тож нещодавно лазив туди вперше, хотів подивився стани ременя, помпи ролика перед поїздкою до Залізного порту. На машині проїхав 18к з моменту покупки і продавець не обдурив, що перед продажем все змінювалося. Зняв ролик, ремінь, все подивився, помац...
ну якщо ти не завжди зайнятий, є умови і подобається, то звичайно сама гальма сам перебирав, а то з гальмами таку хрень можна не пережити)
дивно, що потекло через заглушку, вона там зазвичай досить щільна і сидить так, що з метровою трубою не завжди зірвати...
Та вона, може, і не протікала, або зовсім небагато, просто довкола все було в маслі і не зовсім зрозуміло звідки, тому правильно вирішили перепакувати, поки там і є доступ
Ось чому я намагаюся сам робити все. Кажуть, що дурень, а я кажу, що мені потрібна надійна машина, тому що машина в мене = гроші. Але мені доведеться скоро. Почалося щось дивне. Сподіваюся обійдуся свічками і ДПДЗ
Повністю згоден, хочеш зробити добре - зроби сам, не дурень і не в економії справа, а як. Але це коли робота і час дозволяє, а якщо ти фахівець у своїй галузі і заробіток не хочеш втрачати, а дешевше заплатити фахівець , А воно ось як виявляється і т...
І я з тобою згоден. Був у мене така людина, якій я довіряв машину. Гена.ех Гена, щоб тебе, поїхав полуниці збирати. Каже мало на СТО платять, а свій гараж відкривати не хотів. А так добре все робив. .. Тепер я взагалі 1 залишився. Але нічо, знайду ко...
Я в записі написав, в Одесу, але воно того варте! Не треба думати гадати, а як зроблять
Вибачаюсь, переглянув)) Мені простіше в Кіровоград. У мене там свої перевірені.
А про лоха на Сенсі сподіваюся, ти зрозумів, що я описував ставлення СТОшників, а не я так усіх називаю). Сьогодні так, завтра на чомусь іншому, а клієнта вони втратили і рекомендувати їх уже не можу Але це моя суб'єктивна думка, може, комусь пощасти...
Я про те ж, я все зрозумів) і іронію зрозумів. Зіткнуся з таким кожен день)
Ще з божества вийшло, в Києві мене грм і помпу 1300 здерли на фірмовому сто, без деталей
Я в Одесі робив, майстер з клубу, змінював зчеплення та ГРМ, за всі 2000 грн, чисто допоміг і це головне
Еб. . .ся можна. .
Не те слово і не стільки тих грошей шкода, скільки часу та нервів витрачених на все це, цього ніхто не поверне. Зате тепер не соромно перед покупцем буде, ГРМ і зчеплення поміняв, так, все це я роблю для майбутнього власника , як би дико це не звучал...