Привіт усім у кого є задній двірник! Ця тема присвячена відновленнюшийки валу після довгих 10 років болісної корозії. Так ось, історіяпочинається з періодичного заклинювання двірника в різних йогоположеннях.Всіляко відмовлявся працювати навіть з докладаннямзусиль, потім миттєво прокидався і знову клинин, задерло.Користуючись довідковими матеріалами почав знімати обшивкузадніх дверей, не так і страшно насправді .
сторінка 1
сторінка 2
сторінка 3
Велике спасибі шкодоводу MORDVIN959, його статтяhttps://megadriver.org/logbooks додала сміливості та рішучих дій, дуже корисна інформація.
Моя історія була наступною:
Пили — море ))
виробки немає, але хтось гриз?
>
Далі розібравши все подетально сам механізм, на корродовану ділянкувалу після проточки на токарному верстаті встановив втулку златуні. Розміри втулки були наступними:отвір Ф7, 5 мм, зовнішнійдіаметр Ф10, 2 мм, шириною 11 мм. Ширині
— із зусиллям забив на вал
— проточував на токарному верстаті взборі з валом.
вигляд у профіль
торець потім замазав герметиком залишивши отвір
Але це не зовсім кінець історії. Після збирання механізму задньогодвірника наступною проблемою була негерметичність підключенняшланга. Омивайка під тиском лилася водоспадам за місцем стику. Осьзвідси текло все прямо в багажник, благо килимок гумовий лежав.Однозначно була потрібна модернізація, оскільки стягуючийпластиковий затискач не давав необхідних зусиль. Колгоспимо!
Стомлений, але найголовніше що цілий )))
необхідні деталі для стягування, скоба зліва з латуні
Вирішив підфарбувати матовою фарбою щоб не іржавіла, так приємнішезбирати
Після закінчення тестів роботи, все благополучно запрацювало зповною герметичністю. Двірник махає повним ходом і ніде нічого нетече, та й добре! Всім удачі та рівних доріг!
Коментарі1
Привіт. З якої кижки ілюстрації?