Всім привіт! Сьогодні розповім історію про самостійну заміну задніхсайлентблоків передніх важелів на цільнолиті.
"рідні" LEMFORDER 34559 01 були встановлені в недалекому 2013 роціна пробігу 6 тис. Км Машину домкратити обов'язково! .. Змінював самз двома шарами термоусадки, з одним шаром на той момент здалосяненадійно. Своєму бортовому журналі зафіксував 119 тис. І 5 років).за пару.
Якщо кому цікаво ось посилання
Старі LEMFORDER 34559 01 разом з корпусом довелося вибивати зважеля, шестигранник був настільки обтиснутий, що вручну стягнутибуло просто неможливо. Ну тільки так, інакше зняти було неможливо.При проведенні маніпуляцій з розпресування - запресування, обов'язково промазував рідким милом отвір в алюмінієвому корпусісайлентблока. З новими JP GROUP зрозумів, що з двома шарамитермоусадки не зібрати, зрізав один шар і кувалдою-мати набивкорпус назад на важіль.
Лівий — 54 тис. Пробігу
Правий — 54 тис. Пробігу
Ось так вибивав старі Пристосування. Креслень немає, все малював наколіні
Набитий на важіль JP GROUP 1140206200 з одним шаром термоусадки
Правий JP GROUP 1140206200
Про нові враження поведінки машини на поворотах, нерівностях інерівностях можу. Проїхав 20 км. У напівсонному стані.
Час покаже, всім дякую!
Коментарі15
Ну як сайленти? Чи варто поміняти на литі?
Скільки на них проїхав? Чи варто брати?
На сьогодні пробіг трохи більше 160 тис. Політ йде нормально. Єдине, що додатково зробив - встановити латунні гільзи товщиною 0,8 мм на шестигранник важеля.
Спасибі
Гільзи брав латунні для рушниці, набивав на важіль. Може стати в нагоді.
👍
Трохи жорсткіше при малій швидкості їзди по нерівностях, на швидкості 50 і більше по тих же дорогах підвіска відпрацьовує відмінно. В цілому підвіска більш збита і стала щільніше. При різких поворотах управляється впевненіше, немає кренів, машину не ...
Ви пишіть рідні 2713401 це не так, під номером 2713401 йдуть цільнолиті, а у вас діряві
JP GROUP це просто пакувальник. Усередині коробки може виявитися все що завгодно. Просто до уваги )
Може бути і так, умільці з піднебесної можуть присвоїти будь-яке своїм виробам. Єдине, що заспокоює так це маркування
Нічого не заспокоює. Цей пакувальник збриває оригінальні маркування і ставить свою. Під нею може бути як лемфердер і фебест і ваг і фебі, так і інше лайно. Просто лотерея.
Є на цю справу пруф?
Напевно є, шукайте, якщо треба.
повну дичину засуває попередній чол ) збиває оригінальні маркування)JP GROUP в рази дешевше лема, який толк хороших запчастин збивати маркування і ліпити туди це лайно?Інша справа VAG це і є Lem, але не JP Group)
Це в основному пакувальник. Є й свої деталі, але не гумки. Ну наприклад ось описана їхня діяльність написано.