Заміна зовнішніх прокладок ДВС, rosteco на допомогу

Не так давно в салоні автомобіля з'явився легкий запах моторногомасла. Спершу грішив на транспорт, що поруч рухається, ну іноді жтак буває. Висновки що пахне мій мотор зробив коли залишився одинна дорозі, проблему потрібно вивчати і вирішувати, і чим швидше тимкраще Спершу виявив витік або місця негерметичності двигунаПрокладка клапанної кришки на передній частині (вище свічок)спітніла, ззаду (над випускним колектором) провівши пальцем сталомоторошно від масла і налиплого пилу.Підбір неоригінальнихпрокладок зупинив мій вибір на виробника гумотехнічних виробівrosteco, вирішено було взяти невеликий набір разом зущільнювальними кільцями болтів кріплення кришки клапанів.Купитинові болти заради нових гумок для мене не мало сенсу.Єдинийвиробник який болтів виявився rosteco.Найти було складно, цілковитий дефіцит.Тут потрібна була віра і сила в терпінні.Коливсе необхідне в руках було прочитано десятки бортових журналів, пройдено сотні сайтів по розбору впускного колектора. Меніздавалося що зможу розібрати-зібрати закритими очима як "автомат-калашникова". Добре, ближче до справи, поїхали.
Набір необхідних витратних матеріалів для заміни прокладки кришкиклапанів
Прокладка клапанної кришки rosteco 20459
Прокладка дросельної заслінки rosteco 20587
Прокладка впускного колектора ros Кільце ущільнювальне болтівrosteco 20842
Верхні кільця впуску залишив старі, вони в хорошому стані. Виконавдемонтаж впускної системи, зовнішній стан двигуна вимагаєсанітарного дня. Потрібно буде цю справу відмити водою під тиском здодаванням очисних хімікатів. Не все відразу.
Стан ДВС, картина жахлива
Вимагає миття, знежирення ну і т.Д.
Не дивлячись те що стоїть газова система, отвори впуску взадовільному стані. Відсутність сильного нагару багато про що можеговорити, але моя стаття трохи про інше. Найцікавіше чекалопопереду. За заднім бампером понад 145 тис. Пробігу.
Розкрив, на вигляд не дуже але і не скаржуся.
Дросільна заслінка більш-менш чиста, завжди міняю повітряний фільтрразом з маслом.
Зібрав
Тепер залишилося запуститися
Підключив акумулятор і в "половину тичка" завелися, далі нагріванняі перехід на газ, все як завжди.
Зробленою роботою залишився задоволений, нічого зайвого не зламав, не втратив і вже гаразд. Миття двигуна попереду. Дякую всім, сподіваюся моя стаття буде корисною. Успіхів!