Проставки или маленький лифтенок

Епопея почалася мало не з покупки машини. Почалися пошуки кресленьна просторах інтернету, покупка пайоліни, найм токаря, аленаткнувся я і на табір противників ліфта, а також прихильників "правильного" ліфта. Вперед (задні) Тому доведеться подовжувативажелі, використовувати додаткові проставки і т.Д.
Складно це все, треба розбирати, переробляти ... А машина потрібнакожен день, та і свого гаража з потрібним інструментом немає.br/>
Пішов на компроміс і вирішив взяти "пробничок" на проставки.Юазамовив полеуританові 30мм зад і перед за 40$.
Приїхали. Відкриваю коробку - супризь! шліцами для запресовування, гуд Далі гараж, установка.

Установка зад.
бо стійки задні міняв рік тому — болти ще не встигли прикипіти ірозібрано було все швидко і без проблем.
Пружини стягнуті стяжками, старі шпильки випресовані, новізапресовані Ставимо…
Ось при складанні… отвори на вусі стійки та отвори на маточині незбігалися на якихось 30мм. Використовувати брухт у такій ситуаціїне дуже хотілося. Годину протанцювали з бубном із однією стійкою, другу за пів години поставили. Секрет? та ніякого. Просто підстійку засунув подовжувачі від тріскачки і спустивши домкратзадавив стійку вагою машини до влучення болтів в отвори + по двістяжки на пружини, щоб після установки легко їх можна було зняти.підйом помітний візуально.
Натхнені успіхом кинулися на передок.

Установка перед.
ніщо не віщувало біди…
/>
Перемігши задні стійки взялися за передні (почали з лівої) непокуривши форуми і тут на нас чекав супризь.
На передній стійці верхній болт РОЗВАЛЬНИЙ! Проср*ли розвалколеса…Далі.
Справа в тому, що на передніх стійках пружини стоять набагато гіршеза задні аморти! + хитра сама стійка (про це пожже). Стріляє, штокіде вниз! хм…
Перепресували шпильки і почали збирати…неа. Трьма стяжками задавилипружину, шток обернули гумою і потягнули (між витків просторуніхрену! ) шток мопсом. Дещо зібрали. Гумка між пружиною і верхньоючашкою перекрутилася(( (на скільки змогли - поправили. +проставка.
на місце впихали через перемати. Причому нижній болт зайшов, верхній ніфіга! і так і так і вже трубу притягли... Маточина)вивернута верхнім краєм назовні чи не на 45 градусів. Іншийкузовник) почали вчотирьох ріпу чухати, вліз на форуми — ні в коготакої проблеми не було. Довелося як у фільмах сейфи розкривають. Помм провертати срупицу і намагатися вставити шрус назад там непросто трипод потрапив і до побачення, треба ще правильно йогопотрапити. При розборі ставлять мітку, але я не збирався йоговзагалі чіпати. Потрапили. Починаємо заводити стійку - вивалюєтьсяшрус. Зняли проставку ледве завели стійку.

Часу на все пішло годин 7…

Продовження…
Встав, затягнув колесо. Встав затягнув друге)))). На слід деньзатягнув шпильки (без проставки вони ледь у капот не впиралися).стукіт не пройшов.
Поїхав на порадоване СТО, діагностика ходової. Вердикт суперслюсаря- мертва стійка + гумка на пер.Стабі + кранти рульовій рейці.Набили універсальне мастило в шрус і посадили пильовик наметал.Хомут. Слюсар отруїв мене за запчастинами ... (4 $)
т.К. Стійку без проставки ледве засунули на місце (вилітав шрус).Вирішив заїхати до токарів — зточив проставки до 20мм.
Поїхав на інше СТО. Діагностика ходової:критичного нічого незнайшли. Рейка втомлена, але жива, гумки поміняти можна, але зтерміново. Зняли ліву стойку, кинули проставку. Все нормальновстало.
Прийнялися за праву, а там то шпильки не заведені…
Добре я з собою комбез\рукавиці))) взяв і почав допомагатихлопцеві!
< br> У всякому разі відстріл пружини для нього вже не бувнесподіваним. * опа почалася, коли почали збирати назад стійку (після перепресування шпильок). Шток щось йде всередину! Почав меніслюсар доводити, що стійка мертва раз шток провалюється до половиниі поставити таку неможливо. Я йому розповів як із кумом лівузбирали. Слюсар відмовляється збирати таке "купи нову. Зберемо". Цеж в Ізмаїлі на Субару за кожним кутом запчастини продаються…
Тільки вмовив його і добре, що у мене з собою "мопс" виявився.
Картина:стійка в лещатах, пружина стягнута, я всією вагою повис наверхній чашці (тягну вниз), слюсар мопсом тягне шток вгору, якийсьйого клієнт (зайшов до слюсаря) ловить гайку на шток. .(20$)
Я задоволений як слон!
пи.Си.:передні стійки у субиків хитрі…
Демпферна система тримає шток у середньому положенні, для того, щобколесо не вистрілювало в яму і таким чином зменшується удар напередку. Тобто. На великій швидкості колесо не встигає провалитисяі немає ударів. Це плюс. Правда на малих швидкостях пердокжорсткуватий через невеликий хід стійки.
Чому тільки на передку такі стійки? тому, що перед важчим зарахунок двигуна. Перекладаю з місця на місце.
загальну суму рахуйте самі)))
посилочка…
собна…наша перша зустріч
задня на місці
передня на місці колесо для наочності вивалився шрус і маточинуперекосило Форік став виглядати бадьоріше Дякуємо, якщо Ви дочиталидо кінця)))< br>