69. Електросклопідйомники Форвард у задні двері ГАЗ-21.

Спочатку розглядалися різні марки ЕСП, але мене привабила таобставина, що моторредуктор у "форварда" залишається на місці, а небігає по рейці.
Скажу відверто куплений був саме Форвард для Ниви через акційнуціну за півціни, але я знав, що на передні двері він не підійдечерез малу ходу — щось близько 36 см при необхідних мінімум 38 см, а на зад за ідеєю мав стати.
Вліз він важко, не ідеально, не те, що від нього хотілося, алетерпимо - скло при повному опусканні стирчить на 6 см на вулицюЧитав деякі матеріали установників із застосуванням гнучкогошарніра типу "дверна петля з Епіцентру", Спробував, але кронштейниі внутрішню фільонку вивертає не по-дитячому - не раджу, рано чипізно залишитеся з шматком двері в руках або заклинить скло.Коротко суть така:скло буде ще менше ховатися в порівнянні ззаводським. Вся проблема в тому, що фільонка дверей внизу сильнозакруглена в результаті чого створити умови паралельності напрямноїскла і рейки досить обмежені розміром і висотою самих дверей. Врезультаті дизайнерських вишукувань ГАЗу та Іжевська, корпусмоторредуктора впирається у фільонку нижньою частиною і відповіднозадирає її і рейку всередину салону тим самим перешкоджаєпаралельності ходу скла та рейки. Піднімаючи корпус вгору, досягаємо потрібної нам паралельності, але скло повністю неопускатиметься, а навіть стане вищим — на фото видно. Для задніхдверей не дуже приємно, але не критично - я навіть не пам'ятаю коливони у мене відкривалися, а для передніх буде окрема тема - маєбути цікавішим.
Тепер ось фільонка дверей у мене вільна і я нарешті- то іззадоволенням поставлю собі підлокітники Ауді 100 (с3) та ручкивідчинення дверей зсередини від Ауді А6 (с4) – до цього ставив учужі машини. Одна морока - пиляти кронштейни під них, але й це зчасом минає. )))