Настав час закінчувати, але, як завжди, кінця не видно. ))
Багато запитують:навіщо? Відповім ще раз:
— набридли шишки на лобі — мене зрозуміють усі, хто хоч раззаглядав у моторний відсік — нових петель знайти важко, але й це неголовне — мені особисто Аудейні подобаються своїми маленькимигабаритами, а для мене це дуже важливо, тому що з правого боку йдекороб подачі повітря в кондей
- дуже прості в регулюванні.
Капот, тобто його передню частину можна підняти на 210 см — длямене це забагато, а тому планував його залишити на 190 см, алегазові упори (амортизатори) виявилися слабенькими і потрібно шукатипомічніше.
Дуже хотілося, щоб не було ніяких зварювальних робіт, тобтокронштейни кріпляться на старі заводські місця.
Інше на фото.
Схожі записи
Дружня зустріч клубів на Хрещатику в день автомобіліста 2006. Частина-1.
Дружня зустріч клубів на Хрещатику в день автомобіліста 2006. Частина-1.
0
Дружня зустріч клубів на Хрещатику в день автомобіліста 2006. Частина-2 Байкери.
Дружня зустріч клубів на Хрещатику в день автомобіліста 2006. Частина-2 Байкери.
0
Дрібниця, але приємно - шукаємо місце для парасольки.
Дрібниця, але приємно - шукаємо місце для парасольки.
2
П'ять років проекту - багато чи мало? Ювілей? )) Фото Ч.1.
П'ять років проекту - багато чи мало? Ювілей? )) Фото Ч.1.
4
П'ять років проекту - багато чи мало? Ювілей? )) Фото Ч.2.
П'ять років проекту - багато чи мало? Ювілей? )) Фото Ч.2.
8
Коментарі6
Круто, на перемогу напевно щось також мутитиму.
Ніштяк! За амортами я свого часу на багажнику каламутив. Та ж проблема була. Швидше за все доведеться ставити довгі і в інші місця на капоті. Або спробуй зробити їх парними. По два на петлю.
Корисна інформація, а амортизатори потужнішими можна підібрати?
Та все можна - часу мало.)) Підбиратимемо.
Круто)
Шикарно