131. Тормоза. ВУТ + GTC від BMW E-34. Новорічна обробка.

Закінчено ще один етап у великому проекті. На вигляд особливонічого і не видно, але підганяння та добірка (обрізання)перехідника, монтаж-демонтаж вузла забирає багато часу. Різьбленняштока БМВ і волговської "курки" М10, але мають різний крокрізьблення. Перехідник виточив із запасом по довжині, обрізав задві примірки. Хотілося і в розмір потрапити і залишити можливістьрегулювання педалей і ходу штоків. Незважаючи навіть на те, щоопорний майданчик корпусу ВУТ БМВ зроблений під кутом (нахилом) доосі руху штока (просто не звернув уваги) Іншими словами:ВУТнесиметричний, але в конкретному випадку вийшла повна співвісність— не знаю навіть чому і як, але важливий результат!
Можливо з іншими моделями ВУТ від інших машин буде ще простіше, алеі в даному випадку насправді нічого складного. Знайдені болти безшплінтівки зі стопорними колечками - хто шплінтував, той менезрозуміє.
Блок педалей замінив на 3110, хоча є і новий від 24-ки, але 3110більше подобається формою педалей + бонус датчик включеннястопів.
Всі деталі пройшли піскоструминку і порошкове фарбування.
Але в черговий раз, збираю все в одну купу і мучать сумніви щодоправильності ходу думок конструкторів у необхідності возити такугору кібеніматики, щоб просто натискати на пару педалей. Прямофранкенштейн якийсь довжиною 80 см у габариті, ну та гаразд, немаєчасу відволікатися. ))Запчастини на фото:1616118Запчастини нафото:5902062Запчастини на фото:31103504900