132. Нюанси багажника - роботи закінчені.

Питань було багато, але дрібних, але багато…)))
Одне з серйозних, на мій погляд, було нестабільне спрацьовуванняелектрозамку, тобто через раз або два.При першій установці всенормально працювало.
Прикрутив кришку багажника, загалом зробив усе як би при складанніпісля фарбування — нормальне тренування, щоб потім не було питань ісколів на фарбі. Розвантажувальне реле — стало гірше, але грішив наакумулятор, що підсів, брак ходу тросика буквально 1-2 мм, даліз'ясувалося, що стара засувка має пристойний виробіток, поставивб/в із запасів, відпилив зайве, щоб не затирало корпус замку, алевсе виявилося набагато прозаїчніше:
1. Лопнув корпус перехідного затиску спиці і тросика, цілкомможливо, що я перестарався при затягуванні, але для надійності наспиці нарізав різьблення - воно ж допоможе точної натяжці, а цеважливо, як виявилося.
2. Нове розвантажувальне реле "автосвітло" - таке симпатичне іззапобіжником у ньому ж, але великі струми комутувати не хоче і вжена 10-ти Амперах на контактах втрачається 1, 5 В і т.О. Кругом-бігомна електромагніті виявляється 9 В. Мене попереджали про щосьподібне, але такого не очікував - поставив WTE. Тепер всеспрацьовує чудово і з першого разу, можу спати спокійно.
Довго думав, але кут відкриття вирішив все-таки змінити навертикальний, а для цього довелося подовжити штоки амортизаторів.Заодно вже й відрегулював нахил аптечки з ключами.
Попалися з нагоди рамки номерів зі старих турецьких запасів, але уних високий борт та освітлення номера практично не було. Довелосяпереробити, нахилити та підігнати під номер основу кріплення – часіде, але результат є і це головне. Для проби всунув у підсвічуваннясвітлодіод.
Підлога готова, обшивка теж, обклеювати карпетом буду післяфарбування, проводка заведена, обдувши і все що потрібно влізло, камера заднього виду ще в дорозі з Алі (місце під номером в резерві) так що думаю цілком навіть непоганий подаруночок собі на старийновий рік - роботи закінчені, йдемо далі. ))