Запалювання
Поставив мізки для механіки і почав крутити трамблер, в результатічерез годину муки, дізнався що шків на коліні прикручений неправильно (1оборот коліна = 2 оборотам трамблера дізнався походумук).
Взяв викрутив 1 свічку і на дотик паличкою виміряв ВМТ 1цілінда іпоставив трамблер орієнтовно на 1 циліндр, накрутив його так щомашина їде і фішка комутатора упирається майже в клапанну кришку1.2.3циліндра, їде не так динамічно як на мізках автомата (було 10хвилин блаженства від її динаміки і воно пропало). 41, 85, неодружені обороти на рівні 1200 і не падають після прогріву (натеплій в районі 1000-1200) Підсумок машина їде херово, але їде, натретій передачі за 3000об\м не хоче крутити. Порадою чи хтось уКиєві може налаштувати або зробить так що він поїде гідно для свогооб'єму 2.9, віддячу щедро.
Коментарі6
може зламана напрямна шківа на колінвалі? Наразі немає часу детально і щільно ним займатися. Я на ньому пару разів на тиждень катаюся. Тому й питаю у людей, може у когось таке було в досвіді ремонту В6
Як... Стробоскопом
становище шківа не відповідає правильному, при ВМТ 1 цилінтру він не стоїть відміткою на табличці з УОЗ, стробоскопом пробував, не допоможе
так може зі шківом спочатку розібратися? чому змістилися мітки? ланцюг проскочив?
мітка зміщена десь 1\6 довжини шківа від ВМТ 1цил, у шківа є певне посадкове місце як я зрозумів, якщо ціп би проскочила на один або два зуби то мітка знаходилася поряд десь біля таблички з УОЗ у пару див. Буде тепло полезу знімати шків, Двигун стояв...
удачі