Підготовка до зимового сезону (частина 1)

З'явилося пару вільних днів, вирішив зайнятися машинкою. В першучергу зайнявся сушінням салону в "місці водійських ніг" - там булоболото! Задер ковролін - трохи поржавіло, але не критично, зачистив, "чужик" чотири дні дув на задертий ковролін, ледьвідсушив... Треба буде все-таки знайти звідки волога попадала.Минулої зими перестав працювати підігрів дзеркал, незручно, ялинки-голки У дзеркалі з водійського боку окислилися контакти, достатньо було їх почистити маленьким напільничком.А плюсовийконтакт я примудрився відламати, довелося мудрувати. Воно тамзакріплене розуму не докладу! А зазирнувши в щілинку взагаліпобачив що плюсовий провід не приєднаний! Далі зайнявсясклом.Ні-ні, розтонування робити поки не збираюся! )))Передісторія:
Поставив машину на роботі на вулиці, а поки я був в офісі наші "майстри на всі руки" винесли з гаража скриньку фарбувати, ну щобне так душно було, напевно. Хмари жовтої фарби благополучнообліпили мою і ще одну машину, стояли вони, до речі, за 10 метріввід об'єкту, що фарбується. Подивіться на фото скла:
Загажене скло
Намально, так? З іншого боку теж є, але втричі менше. На лобовому ізадньому разі в два, але площа! Спочатку спробував розчинником, дивлюся що два дні буду біля машини стрибати з ним. Потім випадковозгадалося як робили тонування і лезом зі скла знімали навітьнайдрібніші частинки.
Набір
Озброївшись цим нехитрим інструментом почав пробувати. Спочаткупроходь протирав скло ганчірочкою змоченою розчинником, потім у хідйшло лезо. Просто ляпота! І я задоволений як слон, втомивсятільки…Благо колір автомобіля такий, що цього "пилу" на кузові невидно взагалі, але тактильно відчуваються нормально. Потрібно будена полировочку змотатися ... PS Бережіться підступних барвників.Всім удачі!