Всім доброго ранку, добрий день і добрий вечір (хто, коли читає), як Я нещодавно писав у БП, настає зима і Я купив зимову гуму і купузапчастин Запчастини Гума. І так почнемо, Я щоосені двічі з дядькомїду в село, щоб затариться на зиму, але цього разу мені не вдалосяїхати разом з ним, він поїхав один.
Перед установкою зимової гуми потрібно було замінити деякізапчастини, а саме:
— верхні та нижні кульові опори (це в обов'язковому порядку), мояправа верхня прийшла в непридатність, вирішено було змінювати всічотири./>
— задні амортизатори (старим 4 роки, треба міняти)
— сайлентблоки ( теж заміна в обов'язковому порядку)
На всю цю роботу пішло два дні, робив це все Дядько разом зісвоїм другом, але заміна пройшла успішно, і тепер зараз докладнішевсе розпишу.
Були зняті старі кульові опори
Верхній важіль демонтований зі старими сайлентблоками
Нижній важіль демонтований зі старими сайлентблоками
Все розібрано, чекає на встановлення нових деталей
Самодельний прес, зроблений з домкрата. Все інше видно на фото
В той же час змінював задні амортизатори, процес заміни не бувсфотографований.
Старі сайлентблоки випалили.
Процес запресування сайлентблоків
Тут після довгих мук усю цю справу було встановлено.
> Вже все на автомобілі, чекає на встановлення коліс
Стискаємо пружину, для її встановлення на її законне місце (напротилежному боці робимо все те саме).
Так що все встановивши все це добро, машина була затарена всімчим можна, і дядько поїхав у Кривий Ріг, всі замінені деталіпройшли випробування, політ нормальний. Бензин не дорожчав, і доларне хворів.
Коментарі15
Причому тут крутий механік? На фото на пресі розпорок не було, і ще раз тобі повторю судячи з ФОТО. Може обраний такий ракурс, що здається деталь кривою — сам поглянь уважно. А товаришів таких зустрічав, які важко уявляли, що таке труба, але гонору б...
Все робилося, все вимірювалося нормально, може і фото (ракурс), розпороки були, але фото зробив інше, фото робилося в дуже пізній час. Плюс це не перша заміна сайлентблоків не на сервісі.
Перед запресуванням співвісність перевіряв? Хоча б трубою відповідного діаметра.
Ти сильно крутий механік? Я зробив все як треба.
До речі, на четвертому фото видно нижній погнутий важіль, саме втулки під сайлентблоки. Якщо це все не правити, то гріш ціна такій заміні.
Я цього не помітив на фото.
На фото є момент випресування сайлентблоків з верхніх важелів, то питання розпірки між рогами важеля не було? По фото здається, що важіль зігнуло.
Звичайно з розпірками, як же без розпірок ти випресуєш втулку? Сам подумай
верстаток заліковий. а головне з підручних або не дорогих коштів. потрібна річ.++++
Винаходи дядькового друга, майстер на всі руки. Дякую.
Відмінна робота, молодець.
дякую, завжди намагаюся підтримувати автомобіль у відмінному стані
Це правильно)
Молодчяга! Навіщо міняти аморти через 4роки? Чи їм уже кранти?
Спасибі, аморти закінчувалися вже.