ТО - №0. Перевірка ...

Вирішив перед поїздкою в 2000км зробити ТО-0, щоб бути впевненим умашині.
Зателефонував і записався на станцію і склав список недоліків.
<
1. На холодну - чутний слабкий писк з боку генератора.
2. На холодну під навантаженням на 1-й передачі слабке бухкотіння врайоні двигуна.
3. Підтягнути ручник, щоб було 4 клацання — замість 5.
4. Перевірити сход-розвал
5. Тарахтіння в кермі.
6. Заміна олії в двигуні
7. Заміна олії в коробці.
За словами механіка - він простягнув всю підвіску.
Сходження було порушено - вилікували.
У кермі нічого не зробити./>
Поміняли масла і фільтра.
-Двигун 5w40 (на зиму синтетика) + коробка 75w90 (синтетика)
Писк не вилікований.Бухкотіння не усунено.Хоча сказали, щопромазали обручку на випускному колекторі — мідною пастою.
Електрика цього дня не було. Сказали заїхати після поїздки, вінподивиться все інше.

І поїхав я довгим шляхом.
У дорозі на рівній дорозі я виявив, що з'явився. Новий звук - прискиданні газу зі 100км/ч. Відбувається звук, як би переріз ізприймальної труби випускного колектора. Дуже докучає і дратує. Дозмащування кільця такого не спостерігалося.
Зауважив, що після "аІсовського" розвалу стало водити машину рівноюдорогою на швидкостях понад 100км/год.

> Знову записуватимуся на прийом. Думав, якщо у мене золота картата гарний знайомий на АІС, то зайвий раз не треба напружувати людейна станції. Тепер вестиму розмову інакше.