купив сьогодні інтегралку я112а1
у мене стояла я112а
< літерні позначення однакові
підключив ось так
і ще фото для наочності
< Проблема ось у чому, не йде зарядка взагалі. На старійінтегралці було в районі 15В
може я не правильно підключив щось? хоч перед цим так було
ось як інтегралка ставиться на щітки, а контакти то порожні! як вономає працювати? щось я не наздоганяю.Наздогнав, потрібно перевернутиреле просто))
вийде що один контакт щітки на Ш інший на
/p>
Коментарі18
Генератор схожий на копійчаний ВАЗівський.
дик, ге-222 проте
швидше за все, що він.
можливо
у мну виглядає так на торці (у тебе не видно) має бути по колу написано і 93год ...
так і мій 93 роки. як у тебе підключений? скільки дротів на гену йде?
х.з.на моєму просто написано і все тутпоки з навантаженням справляється зі штатноюно згодом доведеться щось потужніше ставити
зрозуміло.а я проводку нову вкинув, тепер з геною того)))
камасутра з пікапом білим бортовим на обкладинці тобі допоможуть здаватися варіанти схем з тим і цим генадієм єда і описалово коротко як ...
ща подивлюся, начебто є така. може веселіше гену чпокати почну )))))
ще в посібнику з експлуатації схема присутня хоча мало у кого машина із заводу ...
є у мене в книзі. але там мануал по заміні гени, а у мене замінена проводка (
ну так за схемою ... у зворотному порядку
в сенсі у зворотному?
тут момент який ... для запитки старих ген за типом твого потрібно реле зарядки (висить навпроти гени між фарою і раліатором) і відсутність додаткового резистора в панелі приладів. Для нових генераторів реле зарядки не потрібно а в приладку повинен б...
так, з інтегралкою там наплутав. потрібно її не повернути, а перевернути. я підключав як на фото, може спалив її?
може і спалив ... у мережі купа примітивних схем для перевірки
неа, не спалив. робоча інтегралка.